最高人民法院案例研究院11月9日举办第十一期“案例大讲坛”，以“重庆万州公交车坠江事故”等案例为样本，就对正在驾驶公交车的司机实施违法犯罪行为如何认定法律责任、如何预防等问题展开研讨。最高人民法院大法官胡云腾建议，今后需进一步完善制度和法律，针对乘客此类行为可考虑增设“妨害安全驾驶罪”，将采用威胁、暴力方法侵犯正在驾驶公共交通工具驾驶人员的人身权，强行干扰公共交通工具的正常行驶，或抢夺方向盘威胁公共安全等行为纳入其中。
近段时间，重庆万州发生的公交车坠江事故成为社会各界关注的热点。当事女乘客与司机互殴导致车辆失控坠江，酿成十余人殒命的悲剧。事件造成了十分严重的社会影响，教训十分深刻。据报道，此次重庆万州公交车坠江事故发生之前，各地发生过多起乘客抢夺公交车司机方向盘，或殴打行驶车辆上的司机的恶性案件，最终的判处大都是“以危险方法危害公共安全罪”为量刑点，虽然都判处了刑期，但大都又会以“判处有期徒刑3年，缓刑3年”的方式终结。
在此背景下，为厘清公交车驾驶员和乘客之间的权利义务和行为责任分配等问题，加大对以危险方法妨碍公交车辆、地铁车辆司机正常驾驶的违法行为的惩处力度，十分必要而迫切。
我国刑法明确规定，以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。公交车是最普通的大众运输工具，乘客众多，公交车司机身系一车乘客的安危，责任重大，但以往法律条文没有特别强调这一点，此次若将采用威胁、暴力方法侵犯正在驾驶公共交通工具驾驶人员的人身权；强行干扰公共交通工具的正常行驶，或抢夺方向盘威胁公共安全等行为纳入“妨害安全驾驶罪”，都将填补法规盲点，乃实事求是地完善制度，完善法律之举。
