1月21日，0点29分，北京气温零下6度，北京站1站台，北京开往南通的增开旅客列车K4051次准时发车。千位旅客从熟睡的北京踏上春运归途，2019年北京铁路春运启幕。
一年一度，春运开启着我们对家的记忆。
据悉，今年春运将持续40天，北京铁路局预计发送旅客3470万人，预计2月1日（农历腊月二十七）为节前出行高峰日，发送旅客将突破106万人。
另外，春运期间北京铁路局选定北京地区开往成、渝地区的21趟旅客列车试行网购车票候补服务，此前没有抢到票的旅客可尝试购买接续车票的方式返乡。
首趟增开列车开往南通
乘务员过半都是“90后”
夜里零点不到，K4051次绿皮列车就已经停靠在了北京站的1站台。虽然动车、高铁逐渐成为铁路运输的主力，但经典的绿皮车仍在持续发挥着它们的作用，首趟春运临客硬座全程票价只要173.5元，成为部分务工人员返乡的首选。
候车室里，挤满了背着大包小包的外来务工人员，行李箱、编织袋，甚至是塑料桶里都装满了回家过年的礼物；靠墙蹲着的大叔等候得无聊了，手机里的热门剧集是他绝佳的“伴侣”；三四个年轻人摆好姿势，在离开北京前与火车站来上一张自拍……
0点15分，检票员的身影一出现，不少旅客忙不迭地提起手中的行囊，只想快点登上火车，见到千里之外的亲人。
“网上的车票没买到，早上6点钟专门跑到北京站买到了这趟车票，虽然跟普通车次相比路程时间长了点儿，但价格还挺便宜。”家在南通的王登成是最早登上列车的乘客之一，在北京打工多年，已有两年没回家过年了，为家人购置的年货足足占了半个行李架。
而在电话的那端，一家老小都在等他回家。南通到北京1141公里，途经天津、河北、山东、江苏等省市，单程运行18小时11分，今年没买到硬座票，他索性拿出旧报纸铺在车厢的角落，直接坐了上去，毕竟全程还有一夜要“熬”。
