春寒料峭，薄雾轻笼。2月11日上午9时58分，一声风笛，重庆开往内江的5612次列车从重庆火车站缓缓起航。
这是有“新中国第一路”之称的老成渝铁路线上唯一的绿皮车，全程285公里，运行7小时36分，沿途停靠29个小站，全程票价21.5元。它平均时速仅60公里，自1958年开行以来今年是首次参加春运。
“它每天从重庆至内江往返一趟。”重庆客运段5612次五组列车长程吉伦说，往年因为春运运力紧张，这趟慢车都会被停运。
在我国早已迈入时速两三百公里的高速铁路时代，这样的慢车无疑成了见证中国改革开放40年来铁路发展的“活化石”，这样的慢节奏亦让这趟列车成了众人追捧的“网红”。
“特别是今年春节7天大假，沿线群众把它当成了‘旅游列车’、‘拜年列车’，乘客络绎不绝。”已连续值了好多天班的李静声音有些嘶哑，他告诉看看新闻Knews记者，这趟慢车春节7天大假中一共运送11000多人。
每节车厢里都贴着鲜红的“福“字，萦绕着浓浓的节日氛围，列车员端着糖果穿梭着在给老人、小孩们拜年。河北工业大学大二学生马小川、重庆巴蜀中学高三学生娄建，分别拿着单反相机和手机，不停地拍机车、照车轮、自拍。“这是‘网红火车’，所以专门来看看。”两人是网友，娄建尽地主之谊陪不远千里而来的马小川领略这辆车的风采。
