访谈间，曾小波注意到有临时船舶准备抵港，原本谈笑风生的曾小波立马进入工作状态，他反应迅速，叫上搭档便立即与港口取得联系，套上救生衣便奔向瞭望台，“货船吃水多少？”“大概多久后抵港？”“船上货物是什么？”“大概需要停留多久？”……几分钟后，货船抵达港口，曾小波立即套拴缆绳，协调船上人员和港口调货，期间，他一刻不停检查货船的吃水程度，为了保证安全，他要随时控制收系在货船前后的缆绳，冬日江风凛冽，忙前忙后的曾小波声音已经有些嘶哑……
“这是水手的基本素质，如果不能及时发现和处理突发情况，很容易发生事故。”待船离港，已经是两个小时后，曾小波才深吸一口气解释起来。
看完这场突发情况，笔者不禁对船上这两位水手肃然起敬。
24小时守护 趸船成了他第二个家
“趸船已经是我的第二个家了。”趸船不能离人，一日三餐，睡觉休闲都要在船上解决，这几十平米的趸船，是曾小波平时的所有活动区域。
“在船上呆了多年，我已经习惯了在水上的生活。”曾小波笑着说，自己已经习惯了水上的摇晃感，下船后脚踏实地站在地上反而没有踏实感。他说，这是每个水手的职业病。
“不同于船上漂泊的日子，能见到很多风景，趸船上，一年四季看到的都是一样的风景，但是其实只要用心感受，就会发现，方寸之间，每天每季都别有洞天。”趸船当班水手只有两个人，干48小时休48小时。特别是夜间后，搭档休息后，他要一个人保持清醒值班，大多时只有流水声相伴，最多再加些虫鸟声、风雨声，眺望着远处越长越高的城市和堆积成山的集装箱，，一年又一年，是会让人枯燥乏味的。
“我这半生与水为伴，从前我爱那份刺激与漂泊，如今我享受这份孤独与安定。”看着终日与只为伴的江水，曾小波说。
常年的水上作业，曾小波被晒得皮肤黝黑，身材瘦弱的他一双手上全是老茧，尽管工作条件艰苦，但曾小波却从没想过“早退”，他用一句“我还要干到退休呢！”诠释了自己对这份职业的热爱……
