国际航空研究院（英国）院长/澳大利亚斯威本科技大学教授
雷铮
在中国机场中，北京首都、上海浦东、广州白云等机场在亚洲具有比较高的连通性；香港机场平均可衔接的航班数量非常高。同时，中国机场的中转航程具有非常有吸引力的价格，可以把包括东南亚、东北亚等很多的乘客吸引到中国来转机，比如说去欧洲的航线。
芬兰航空公司副总裁
Mikko Turtiainen
对于一个中型航空公司来说，如果想要成功，必须要让航空公司做到在同行业中有知名度。与大型航空公司相比，稍微有些难度，因为预算有限，那就必须要有创意，必须要找到一些方法，能够通过社交媒体或者其他的方法来提供不同的服务，然后提供不同的目的地，让市场因为你而变得更加有趣。
香港快运总裁
李殿春
给旅客提供更多的服务、更友好的服务，旅客是会选择的。整个航空运输行业，只有四千亿左右的运输量，但在整个消费领域来讲可能是十几万亿的旅客运输量。在提供航空公司运输服务的过程中，获取一点提供多的服务，获取一点附属收入，这是在整个产业过程链中应该可以获取的。
