两侧是峭壁，前方是排成长龙、迟缓搬动的爬山人员，脚下则是海拔8800米，只能将就容下一人站立的窄道，进步举步维艰，撤退同样艰险。
本地时间23日10点零9分，谭海（假名）登上巅峰，在山上待了10分钟。此时，离22日的珠峰南坡“大堵车”事件，曩昔不到几个小时，谭海从上往下远望，已经看不到排长队的爬山队员身影。但他知道，长逝的人，就在雪地里。
起原 | 潇湘晨报（xxcbwx）
记者 | 马慧
天色微微发亮，50岁的谭海看见路边，横躺着一具尸体。尸体头埋在雪堆里，躯干外露。谭海不敢多看，仓促跟上部队。他慢慢感应，本身在接近灭亡。
这是5月23日，湖南人谭海和中国队友正在珠穆朗玛峰北坡上冲顶。就在前一晚，在山岳另一侧的南坡上，跨越200名攀缘者列队跨越3个小时，在守候中，有人陆续死去。
媒体报道称，截止27日，“大堵车”致死人数上升至11人，8人在南坡遇难。
01
回到山底
同业者里有人哭了
本地时间23日10点零9分，谭海登上巅峰，在山上待了10分钟。此时，离22日的南坡“大堵车”事件，曩昔不到几个小时，谭海从上往下远望，已经看不到排长队的爬山队员身影，但他知道，长逝的人，就在雪地里。
珠峰的北坡位于中国境内，南坡位于尼泊尔昆布区域。
谭海爬的是珠穆朗玛峰北坡。其第二台阶，是登顶者的鬼门关。近乎竖立，4米摆布的峭壁是通往山顶的独一途径。
往年，珠峰有8至10天的窗口期，本年显着缩短，只有5月21日、22日、23日3天。
23日凌晨1点，谭海和队友从珠穆朗玛峰北坡的C3营地（海拔8300米）出发。走到第二台阶时，部队发生迟缓的移动，最后形成近一个半小时的“堵车”。
5月23日凌晨，珠穆朗玛峰北坡，爬山者正在海拔8000米上攀缘。组图 | 受访者供应
大风里，谭海感受手脚很冷。光荣的是，他预备了充沛的氧气罐。在标配的5瓶氧气瓶上，谭海选择再加3瓶，以备不时之需。氧气瓶的感化就施展在这些时刻。
当人被堵珠穆朗玛峰的半空，凉风带走守候者的体温，氧气瓶里的氧气极速削减。若是没有充沛的补给，在漫长的守候中，人很快会因缺氧，被带走生命。这是22日南坡多人灭亡的首要原因。
下山返程时，谭海再一次见到尸体。此时白天大亮，陡峭、无尽的山岳一览无遗，谭海感受有些恐高，腿脚发软。
走到山脚，他和队友得知，山上，有人因手艺欠妥，被保险锁挂在半山腰上。至此，他们从专注的攀缘活动中回过神来，想起稍有差池，就是人命之忧。
站上平展的地面，谭海的同业者中，有几人哭了起来。
02
天色等身分导致“堵车”
谭海是湖南一家集体的董事长。
因为信佛，2018年，他感觉受到某种指引，要登上珠穆朗玛峰。2018年时代，他先后在5月、6月和9月，拿到6000米、7000米和8000米的爬山证。之后，立马报名珠穆朗玛峰，在本年5月，完成登顶。
谭海是第二个登顶珠穆朗玛峰北坡的湖南人。12年前，湖南人徐江雷在2007年首次登顶。
作为一名爬山老炮，对于珠峰“堵车”，徐江雷认为天色是客观身分。窗口期的显着缩短，让爬山者猝不及防。
“本年爬山人数和往年差不多，都是800人摆布。但往年有8至10天时间冲顶，平均天天80至100人，如今缩短到3天，日冲顶人数暴增。”徐江雷说。
徐江雷透露，尼泊尔的入门门槛低，也是首要原因。北坡难度大，费用高，限制多，而南坡的管制更宽松。
“从没登过山都能够上山，只要你甘愿花钱。”
其次，南坡费用比北坡低。此次，谭海破费48万元登顶，据他所知，南坡的费用不到一半。伴随爬山的领导，也因珠峰的“布衣化”，涌现越来越多经验不足的夏尔巴（尼泊尔本地居民）上山办事。
