新京报讯（记者 张静姝）一段工作人员将行李顺手扔进行李运输车里的视频在网上流传。不少网友看后透露，乘坐飞机时的确碰到行李箱被摔坏的情形，事后却得不到应有的补偿。今日（6月20日）中国航空司法专业律师张起淮向新京报记者透露，行李托运环节监管不严、出了问题搭客维权难是当下近况，要害问题在于现行司法滞后，难以维护搭客权益。
两位工作人员正在传递行李。受访者供应视频截图
顺手扔行李 搭客看了后怕
据视频拍摄者胡密斯讲，6月17日她乘坐的飞机下降在首都国际机场停机坪后，看到此外一架国航飞机正在卸行李，一名工作人员站在机舱内给行李车上站着的工作人员传递行李，接过行李后工作人员顺手就扔在了行李车上，有的箱子甚至落下后弹起。
经常出差的胡密斯会把笔记本电脑放内行李里箱托运，看到这一幕后她有点后怕，“万一摔坏了，后果不胜设想，电脑里有好多主要文件。”
视频传到网上后，部门网友透露，的确遭遇过暴力分拣行李的情形，小到磨损、划痕、脚迹，大到碎裂，掉轮子，甚至被爽性压瘪，对于行李箱在乘飞机托运时遭到的意外甚至丢失，不少人生气之余更是无奈。“找到机场，机场说找航空公司，推来推去但就是无法解决。”
2018年3月，周密斯在机场取到托运的行李箱后发现外观被压裂，后工作人员称箱子的破损水平轻，只能为其补缀而不克补偿，出差在外的周密斯为了省事准许了，“究竟只是随意粘了一下”。
行李丢损补偿 航空公司说了算
6月18日新京报记者从国航行李部客服处认识到，尽管航空公司对于工人装卸行李有明确的要求，要轻拿轻放，注重平安把持。但其也透露，实际中的确会显现工资把持欠妥造成行李箱丢损的。也有另一种或者，飞机在航行过程中碰到波动，行李摞在一路，会发生磕碰现象。
上述工作人员透露，一旦搭客发现箱子有破损，航空公司首先考虑给搭客补缀；若是箱体显现穿透性伤害或许轮子丢失，航空公司会补偿。而补偿的尺度是凭据国航的划定来进行，与行李箱实际的价钱无关，“损坏最严重的情形一样是补偿搭客200多元钱，或许更调新箱。”
而对于行李箱内物品，上述客服人员透露，托运前会建议搭客不要将珍贵物品、主要文件、易碎物品托运，最好是随身携带。若是有这些物品，航空公司会和乘客签署一个免责和谈。
律师 司法滞后难保搭客权益
今日，中国航空司法办事中心首席专家张起淮在接管记者采访时透露，搭客托运的行李平安得不到保障，基本原因是司法滞后，现行的《中国民用航空搭客行李运输划定》、《国内航空运输承运人补偿责任限额划定》等司法都是1996年制订或修订的。而各家航空公司在此根蒂上又制订了本身的搭客行李运输手册，变本加厉地增加了搭客的义务。
在《国内航空运输承运人补偿责任限额划定》中，国内航班如托运行李被损坏或丢失，补偿金额应低于100元人民币／公斤（2.2磅）（或等值外币）。如行李价格不足100元人民币／公斤（2.2磅）（或等值外币），则凭据行李的实际价格补偿。
张起淮认为，此尺度和我国的《侵权责任法》、《消费者权益珍爱法》以及《合同法》中能够调整的补偿原则相悖，实际上补偿金额远远小于搭客的损失。并且，一旦发生行李丢损的情形，搭客还会面临“取证难、举证难、补偿难”的局势。
张起淮建议，作为搭客，首先在选择时就要优选规模大、口碑好的公司。珍贵易碎物品尽量不要托运，行李箱要加锁加密。若是已经发生行李丢损，实时寻找目击者和律师进入司法法式。“在诉讼中选择最适用的民法追求对方责任。若是丢失的物品中有老照片、家谱等有纪念意义的物品，凭据《侵权责任法》能够追求精神赔偿金。受损害方武断投诉和维权，能够倒逼整个行业司法的健全以及企业的自律。”
新京报记者 张静姝
编纂 李劼 校对 吴兴发
