凌晨4点出门对牟建成来说习以为常，
但入伏后烟台的高温，却是他这么多年来仍难以克服的“难题”。
烟台的烈日炎炎，能把正午头的车厢温度烤到接近40℃，
靠近发动机的驾驶座温度更高，
一趟车跑下来，牟建成的后背早已湿透，豆大的汗珠也不时顺着脸颊滴落。
单位提供的藿香正气水和清凉油成了他的工作时的“标配”。
“夏天容易急躁，再热也要有一个好心态，让乘客上车也舒心。”牟建成说。
凌晨4点出门对牟建成来说习以为常，
但入伏后烟台的高温，却是他这么多年来仍难以克服的“难题”。
烟台的烈日炎炎，能把正午头的车厢温度烤到接近40℃，
靠近发动机的驾驶座温度更高，
一趟车跑下来，牟建成的后背早已湿透，豆大的汗珠也不时顺着脸颊滴落。
单位提供的藿香正气水和清凉油成了他的工作时的“标配”。
“夏天容易急躁，再热也要有一个好心态，让乘客上车也舒心。”牟建成说。
