原题目:大国工匠：“踏踏实实瞻仰星空”
周末大早，迎着清澈的秋天阳光，穿过斑驳的树影，王曙群来到上海航天设备制造总厂，换上工作服，穿过防尘风洞，一头扎进了对接机构总装总测厂房。
如许加班加点的生活，对49岁的王曙群来说习认为常。
在太空中，将两个航天器对接起来形成一个“组合航天器”，是人类载人航天运动的一项要害手艺。对准世界进步水平，我国研制团队决意采用“导向板内翻式的异体同构周边式构型对接机构”——对接机构所有的仪器设备都安装在周边，中央留一个直径800毫米的人孔通道，宇航员和货色经由通道输送。
这项全新手艺，激发了王曙群的钻研热忱。刚起头，他决心满满：“再难啃的硬骨头，最多一两年就能霸占。”让他切切没有想到的是，这块硬骨头，一“啃”就是16年。
在那漫长的16年，他和团队成员几乎成天整夜泡在车间里。一个个绞尽脑汁的解答、一次次失败后的归零，逐渐把王曙群从年青年头气盛的青年人，磨砺成坚贞不拔、镇静镇定的成熟中年人。
在上海航天设备制造总厂的对接机构总装总测厂房里，记者见到了一台正在总装的对接机构。2011年11月，恰是它的“同款”让神舟八号和天宫一号，活着界的瞩目中，首次成功实现了“太空之吻”。
一份耕作一份收获。近年来，从神舟八号到神舟十一号，从天宫到天舟，我国航天陆续履历了7次太空交会对接试验审核，圆满完成13次交会对接试验义务，所有的对接机构均由上海航天设备制造总厂生产，实现了完全的自立可控。在实践根蒂上，王曙群率领团队还先后完成论文15篇、申报专利5项，为厂里培育了42名高级工人、17名技师。
现在，王曙群率领团队成员又投入到了月球车、卫星系统以及后续空间站浩瀚机构的研制中。“踏踏实实、瞻仰星空”，王曙群将这句话写在了本身工作室。
