当各大汽车品牌，还在世界杯的球场上狂欢时，中美贸易，又起风云。这场没有硝烟的关税之战，是一场持久的博弈。
2018年6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税，同时就约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。
紧随其后，2018年6月16日，..关税税则..决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税，对其余商品加征关税的实施时间另行公布。
在被列入7月6日起加征关税的545项商品中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零部件等，燃油车、混合动力电动车（非插电及可插电）、纯电动车等类别均包含在内。
但是，之前在5月22日..关税税则..曾发布公告称，自7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。此次公告后，7月6日对涉及的车型又再加征25%的关税。因此，自7月6日之后，美国进口车的关税一降一升最后为40%。
旧政还没有来得及实施，新政已发布。市场上，手足无措的汽车厂商们，哭笑不得。
林肯、特斯拉等美系车首当其冲
此次关税调整之后，美国本土品牌肯定是首当其冲，雪佛兰、别克、GMC、Jeep、凯迪拉克、福特、林肯、克莱斯勒、特斯拉等车型，90%的美国本土车系都在其中。只有个别车型如福特福克斯一些车型是在欧洲生产，所以不在加征关税的范围内。
在15%的关税基础上，加征25%关税，这意味着美国产的进口车在关税上，，将与其它产地的进口车在关税上，不再处于同一水平。中国汽车流通协会专家..委员李颜伟称，如果来自美国的车型关税征税40%，特斯拉价格上涨幅度将在15.4万元至28.6万元之间，宝马X5上涨幅度为15万元至21万元，奔驰GLS上涨幅度为20万元至32万元，林肯上涨幅度为5.6万元至25万元。“独特资源的车型还会继续销售，估计销量砍掉一半多；可以替代的车型基本退出市场。”李颜伟说。
全国乘联会秘书长崔东树也认为，对美国进口车加征关税将严重影响美国品牌车及产自美国车型的竞争力，长期来看，部分欧洲车企会考虑把美国产的车型转移至其他国家，从而给美国汽车工业带来打击。同时，..和欧洲产进口车将在竞争中受益。
