跨国车企分享中国发展红利
强大的消费能力吸引众多跨国车企进入中国市场。图为2018中国（长春）国际汽车博览会现场。 记者 许畅 摄
编者按：
自2001年底加入世界贸易组织后，中国汽车市场开始出现爆发式增长。数据显示，2017年中国汽车共产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，产销连续9年蝉联全球第一。
作为全球最大的汽车消费市场，跨国车企正在分享中国车市强劲增长的红利。英国《金融时报》分析认为，大多数跨国汽车企业至少四分之一、在某些情况下甚至超过一半的利润来自中国。中国市场的良好业绩，成为一些跨国车企的重要利润来源，有的汽车巨头正是依靠中国市场的盈利弥补了其他市场的亏损。
事实上，随着经济全球化进程的不断加速，中国市场对跨国车企的重要性正在进一步凸显。对跨国车企来说，中国不仅经济增长速度快、环境稳定，更重要的是，市场规模足够巨大，同时一个稳定的中产阶级正在形成和扩大，这些都在吸引越来越多的跨国车企愿意把价值链上更多的环节转移到中国市场。
当前，由中国引领的新能源化、智能化的汽车产业方向越来越明晰，市场规模也呈现出快速扩大之势，各大跨国车均在主动调整战略，积极布局，以应对中国车市的新变化。
大众集团：在中国市场创造“大众奇迹”
□记者 任垚媞 张建 黄扬 许晓青 上海 长春报道
作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，大众集团在中国的成功可谓有目共睹。
改革开放40年间，大众持续在华拓展市场，目前已经拥有一汽大众、上海大众和江淮大众三家合资企业，在中国汽车市场有着举足轻重的地位。
前段时间，一汽大众汽车有限公司宣布，该公司华东基地已正式投产。这是继江淮大众首款量产车型SOL（思皓）E20X举行下线仪式和扩建大众大连变速箱产能后，德国大众汽车集团在中国与合作伙伴扩大投资和加速布局的又一重大成果。
