公告显示，南方航空旗下拥有包括厦门航空有限公司、汕头航空有限公司、珠海航空有限公司等在内的多家航空一级子公司，以及包括河北航空有限公司、江西航空有限公司等在内的多家航空二三级子公司，运输飞机、航线网络、年客运量均处于行业领先水平；春秋航空公司与南方航空在客户定位、产品设计、渠道建设以及航线网络等各业务层面存在显见的互补性，因此将寻求与南方航空探索双方在低成本航空业务模式上合作的可能性，而以资本合作为纽带，提高公司在航空市场及资本市场影响力。
这也与南航的想法契合。事实上，在前不久举办的2018年世界航线发展大会上，南方航空集团总经理谭万庚透露就曾公开透露，目前低成本航空公司占国内航线市场份额不到10%，未来仍有很大的发展空间，南航计划到2035年，将机队规模由现有的800架左右扩充至2000架飞机，同时将探索与低成本航空公司更多的合作空间。
南航在此次公告中表示，公司本次非公开发行A股不会对公司主营业务结构产生重大影响，不会导致公司业务和资产的整合，募集资金到位后，公司的总资产及净资产规模将同时增加，有望降低公司资产负债率、提升偿债能力，进一步改善财务状况和资产结构；本次发行，将有助于扩充公司机队规模，增强公司主营业务的核心竞争力，优化内部资源配置，满足不断增长的发动机维修需求，有助于节能减排、提升运营水平和盈利能力，在扩大双方航线网络覆盖、完善航线网络开拓、优化市场..推广等方面也具有重要意义。
采写：南都记者 傅晓羚
排版：实习生林玉莲
