首日抄底，次日涨停，上市两日的北汽蓝谷的股价上演了“过山车”的行情。
而与北汽蓝谷股价变动“不谋而合”的，还有半个多月前登陆美股市场的蔚来汽车，其亦经历了相似的情况，蔚来汽车在美国纽交所上市首日亦出现破发，而第二日又逆转大涨。
由于同为新能源车企上市，北汽蓝谷和蔚来的“过山车”行情，也令市场对新能源汽车概念板块的关注度大为提升。
北汽新能源回应“股价异动”
9月27日，代码“北汽蓝谷600733”的股票在A股复盘，自此，北汽新能源通过重大资产重组正式进入资本市场。然而，由于首日不设涨跌幅限制，北汽蓝谷从开盘15.05元的发行价格，跌至9.5元的收盘价，首日遭遇36.88%的暴跌。盘中两度临时停牌，且每次交易都是不到1分钟就砸到熔断线，出现了实际成交时间不过6分钟，但总市值却跌去186亿的诡异现象。
然而，情况在次日出现大逆转，北汽蓝谷28日涨停封板，收盘报10.45元，全天成交总额为3.24亿元。
对于首个交易日的股价异动，北汽新能源回应时代财经称，存在多方面的原因。
首先，获利退出是部分流通股东的投资目的及正常操作。北汽新能源表示，北汽蓝谷是中国资本市场的一支特殊题材股，即股改概念股，本次重大资产置换与发行股份购买资产实施前，股价已经处于高位，在主营业务相对薄弱的情况下市值接近100亿。大量流通股东希望通过股改获利，导致停牌前股价居高不下。对于该类股东，尽快获利退出是其根本的投资目的。
其次，停牌时间过长，原流通股东存在流动性需求。自2016年9月12日开始停牌，期间仅2018年2月1日复牌交易了一个交易日。在此期间，流通股东无法交易股票实现变现。受去杠杆、金融条件收紧、中美贸易摩擦等宏观经济环境影响，当前资本市场资金紧张，股东的流动性需求显著增强。因此在获得流通性且可交易获利的情况下，其必然急于卖出变现。同时，停牌期间资本市场形势变化较大，，复牌后出现价值调整及补跌现象。
