在这样的前景下，近年来，浙江积极融入更加开放的世界油气新格局，尤其是浙江自贸试验区，油气全产业链已步入快车道。
自挂牌以来，浙江自贸试验区新增..企业是9566家，..资本则达到了3752亿元。其中，油气企业2203家，..资本1328亿元，累计引进外资企业339家，..资本721亿元。
除了企业数量，在舟山布局的油气领域大项目也不少。新奥舟山LNG接收及加注站项目可谓是天然气领域的大项目，是浙江自贸试验区打造油气全产业链的重要组成部分。10月19日也就是明天，新奥舟山LNG接收站将正式投运。
据了解，舟山新奥项目一期早在2016年1月4日正式开工建设，目前已经建成的一期工程投资58亿元，年处理液化天然气300万吨，该项目一期达产后预计可实现LNG年处理能力300万吨，年销售额140亿元，创利税约8亿元以上。项目二、三期接卸能力将分别提升至每年500万吨和每年1000万吨。
“每年1000万吨相当于140亿立方米左右的天然气，而2017年浙江天然气消费量刚突破100亿立方米大关，可见，按照我们规划的接卸能力，未来还有能力为长江经济带沿线城市和企业提供天然气保障。”企业负责人告诉涌金君，下一步，该项目将充分发挥其在LNG国际采购、接卸储存、气液外输、船舶加注、应急调峰等多领域的功能，建立起涵盖上中下游的完整天然气清洁能源产业链，并加快打造东北亚LNG交易中心和舟山LNG指数。
值得一提的是，除了舟山的布局，涌金君还从大会上听到，当前，浙江正以宁波为核心区块，着力打造以LNG进口、储备、分拨、运输、加注、贸易、交易、服务为重点的全国LNG登陆中心，以推动LNG全产业链建设，逐步确立在全球LNG市场体系中的地位，不断提升我国在LNG领域的国际贸易话语权和影响力，力争到2020年，形成180亿方的接收能力。
从高硫时代到低硫时代
从高硫到低硫，同样是一字之差，这个变化却让全球众多船东叫苦不迭，急于谋划对策。
国际海事组织的全球限硫令成为与会嘉宾的热议话题，新规要求从2020年1月1日起，，全球范围内的船用燃料油含硫量从3.5%下降至0.5%，意味着全球范围内航行的船舶将使用符合规定的低硫燃料油或液化天然气（LNG）、液化石油气等燃料。
