江苏引入智能..，规范“两客一危”驾驶行为 防疲劳驾驶 大数据出把力（关注道路交通安全）
蔡华伟绘
长时间开车不休息、边开车边打手机……这些驾驶行为，不仅威胁驾驶员安全，更会带来道路交通安全隐患。近日，公安部部署开展道路交通“百日安全行动”，推动地方政府、相关部门、企业落实安全责任，全力落实“除隐患、管秩序、广宣传、强应急”等重点措施。
本版将聚焦道路交通安全领域新问题、新情况，关注各地行动、呈现有效治理实践，推动形成安全驾驶习惯。
——编者
就在不久前，驾驶半挂车的山东货车司机徐某，行驶至江苏省张家港市塘桥镇张杨公路84公里路段处，由于过度疲劳，没能及时发现前方的半挂车，发生追尾事故。车头损坏严重，车头与车身分离，徐某受轻伤。
为了有效减少从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，即“两客一危”的重大交通事故发生，防范道路运输突发风险，江苏省安监、交通、公安等部门联合委托第三方公司搭建了“江苏省道路运输第三方安全监测..”。..正式上线运行后，对江苏省约4.2万辆“两客一危”车辆进行全年全天24小时的动态监测，其中的监测事项就包括疲劳驾驶。这一..防治疲劳驾驶的效果如何？
线上监测
..24小时在线，运行一年多违规行驶大幅下降
南京市江宁区的一座写字楼里，十几个工作人员紧盯屏幕，不时地拖动鼠标查看车辆的行驶轨迹。江苏省“两客一危”的动态监测就在这里进行，工作人员三班倒，确保将发现的危险驾驶情况第一时间反馈给运输车辆企业。
“如果日间连续驾驶超过4小时且每次停车休息时间少于20分钟，系统就会自动跳出提示。如果实行接驳运输的客运车，夜间连续驾驶超过2小时且每次停车休息少于20分钟，系统也会发出提示。”一位正在处理一辆危化品车辆疲劳驾驶工单的工作人员告诉记者。
