据网站Aircargonews报道，国际航空运输协会(IATA)最新公布的统计数据显示，美国联邦快递(FedEx)在2017年继续保持了全球最大货运航空公司的地位。而纯就货运来说，阿联酉货航继续维持领先地位，卡塔尔航空则正在快速追赶。
IATA的报告显示，由于货运需求增长，25大货运航空公司中的绝大部分在2017年的货运量都有所增长。25家航司的总货物吨公里(FTK)达到1665亿，同比增长7.2%。
联邦快递2017年的货物吨公里(FTK)达到168亿，同比增长7.2%，再次成为全球最繁忙的货运航司。联邦快递在年度财报中称，于2016年中期收购的TNT快递(收购价格为49亿美元)促进了该航的运营。
目前联邦快递正在为未来的增长做准备。2017年中期，联邦快递订购了12架波音767F货机和12架波音777F货机，这些订单的总标价达66亿美元。
根据计划，波音777F货机将在2021年财年和2025年财年间交付，而波音767F货机将在2020年财年和2022年财年间交付。
中东航企增长减慢
阿联酋航空在25大货航榜单中位列第二，仅次于联邦快递，同时单就货运航司来说排名第一(联邦快递首先是快递公司)。2017年，阿联酋航空的货运吨公里(FTK)为127亿，同比增长了3.6%。
这个增速是25大货运航司中最低的，同时也反映出阿航接收新飞机的速度和中东货运航司的需求增长都减慢的事实。
IATA在年度市场报告中称：“2017年上半年，中东地区并没有其他区域那样增长强劲的需求，所以中东地区货运航司的全球需求比例在18年来首次出现下降。”
另一家快递巨头UPS位列榜单第三名。UPS在2017年的货物吨公里(FTK)为119亿，同比增长了6%。
UPS表示，由于国内“直达客户”市场的结构性变化，其在美国的国内业务得到增长，因为消费者们会选择速度更快的运送方式，所以能次日到达的航空运输获得快速增长。此外，UPS国际市场的出口货运业务也实现了16%的日增长率。
