摘要：“会飞的汽车”比客岁晚到了10天，本年展品“姗姗来迟”并非个案。
距离第二届进博会揭幕只有6天了，进博会展品仍在源源络续进入上海港口。10月28日凌晨3时02分，首届进博会“网红”展品——来自斯洛伐克的“会飞的汽车”，其升级版终于抵达上海浦东国际机场。但记者查询该展品客岁进境时间发现，本年“会飞的汽车”比客岁迟到了10天（客岁为10月18日抵沪）。
“会飞的汽车”从飞机上卸下来后换由卡车运输。（东航供应）
展品“姗姗来迟”并非个案。记者从上海浦东国际货运站有限公司（PACTL）获悉，截止10月28日17时，经浦东机场货运站把持的进博会展品物资已达224票、784件、122吨。个中，在重量这个具标记性意义的指标上，早在10月19日，该货站进博会进港货色就已跨越客岁进博会的把持总量——92.44吨。
但数据同时显露，本年该货站的进博会展品的第一票发生在10月6日，较客岁首票（于客岁9月20日进港）晚了16天。
上海浦东国际机场货运站有限公司（PACTL），货运站面积近20万平方米，占上海浦东、虹桥两大机场国际货运比重的50%以上，是两届进博会展品的一线承接方。该公司生产运行部进口把持司理吕彬敷陈记者，本年进博会展品的进境岑岭较客岁显着延后，凭据公司今朝所把握的情形，仍有一大拨展品在路上。
(赵晨润 摄)
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吕彬剖析，客岁进博会展品之所以及早，或是因不认识上海的通关情况，是以宁可提进步境，以自在布展。但事实上，上海的营商情况超越了参展商的等候。
首届进博会上首票通关的芬兰生物概念车Biofore，因为海关部门提前介入和审单，其在上海的通关以秒计。芬兰UPM芬欧汇川（中国）有限公司好处相关方关系总监马源源在货色通关后曾向记者透露，“从境外出运时起头打点相关手续，到货色正式通关成功，前后只用了不足1周时间，看来公司显得过于‘迫在眉睫’了”。
本年，陆续客岁做法，上海海关、边检、机场、货站等均开设进博会专用通道或专窗，如上海浦东国际货运站早在国庆节前就设立了“进博会物资专用绿色通道”，对进博会展品物资供应“三优先”办事，即优先预留存储库位、优先信息处理、优先理货发货。
(赵晨润 摄)
以本年二度参展的巴拿马金菠萝为例，本年10月19日9时53分，重量达130公斤的新颖巴拿马金菠萝抵达国际机场后，在浦东机场海关支撑下，经由绿色通道快速措置，从抵达、进库、理货再到发货，全流程把持时间仅1小时。
(赵晨润 摄)
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履历了客岁进博会展品的顺通顺关，本年再参展，参展商天然心中“笃定”。不外，力求以最“新”姿态表态进博会，是本年展品“姗姗来迟”的另一大原因。
如“会飞的汽车”Aeromobil，客岁参展时仅为模型，本年为显真心，来的是真汽车！据该展品承运商上海国际展览运输有限公司（下称“上展运”）介绍，此次Aeromobil是10月22日摆布在斯洛伐克的生产线上热气腾腾最新生产出来，下线后第一时间赶往上海，要以极新面貌表态进博会。
而一些生鲜类展品，也同样进展以最新颖状况呈现。上展运透露，公司今朝最晚的一票进博会展品要到11月2日才进境，为一票龙虾货。这些龙虾非常娇贵，捞出水面后若不经由特别的暂养处理，18小时内必死无疑。为在进博会上实现完美呈现，参展商当然进展将龙虾的出水和出运时间拖得越晚越好。
此外，上海浦东国际机场货运站在数据对比中发现了新特点——譬如更“重”了。客岁，该货站进博会展品单件跨越1吨的货色仅7票，此刻年截止10月28日，已有19票货色单件尺寸达1吨以上；
又如，更“娇贵”了。进博会的空运货色中大量是需要进行温控处理的，本年需温控货色重量占总重量的8.93%，重量较客岁增进25%以上。
