图为中国为马来西亚生产的首艘濒海任务舰开工仪式
【诸葛小彻军情观察第2422期】近日，，据媒体报道，马来西亚刚刚叫停了中国的1400亿高铁大单，现在又派出海军司令访问华夏。其目的是为了购买中国生产的沿海战斗船只。而且一次过就要买18艘。其最大的原因是因为马来西亚总理的态度转变。虽然说此人一上台就导致中国损失千亿，不过，因为得罪中国会对马拉西亚造成更大的损失。所以，如今为了和中国修好关系，所以通过军售，向中国求购了18艘军舰，以缓解两国关系。再说，中国的武器，还算是价廉物美的。
虽然通常情况下马来西亚军方很少出现在新闻媒体里面，但马来西亚实际上一直未持有一支较强的地区性武装力量。仅以其海军为例，在当前，其主力水面作战舰艇为多艘采购自欧洲的现代化导弹护卫舰，水下则由法国——西班牙联合研发的鲉鱼级潜艇作为中坚。除此之外，也有大批巡逻舰等辅助舰只同样归属海军的序列，本次新闻中马来西亚所采购的濒海任务舰就是这样的船只。
图为LCS濒海战斗舰
【诸葛小彻军情观察第2422期】濒海任务舰这个概念和濒海战斗舰有着诸多相通之处，后者的概念由美国人首先提出，目的是建立一个“轻型、高速、易操纵以及模块化”的“廉价”水面战斗舰艇。其活动范围将主要集中在濒海区域，并可以依据需要安装不同的任务模块来确保其能够执行诸如反潜、反舰、巡逻、侦查和特种作战等任务。
比起濒海战斗舰来，濒海任务舰的主要用途显得较为缓和一些，在活动区域和模块化这两个方面有相似之处，但濒海任务舰更多地还是要执行训练、搜索/救援、反恐/反海盗和护渔等任务。这就使得在不同的设计思路指导下，滨海任务舰和濒海战斗舰之间的区别会体现在舰船本身和其搭载设备的方方面面上：
图为国产LMS濒海任务舰的模型
【诸葛小彻军情观察第2422期】在舰船本身的性能方面，濒海任务舰更加注重适航性，经济性以及其续航能力。据媒体公开数据来看，我国为马来西亚建造的濒海任务舰的续航能力达到了2000海里/15节，对于一条满载排水量约七百吨的小船而言这个数据是相当不错的。在另一方面，濒海任务舰对于高速性能就有太大的需求了，其最大航速仅为22节，应该是够用即可。
在舰载设备，尤其是武备上，濒海任务舰同样秉承了“够用就好”的设计思路。濒海任务舰的主要武器为舰首处设置的一门30mm机炮，除此之外就只有舰桥顶部的两挺12.7mm重机枪。虽然看起来显得不够豪华，但以其预期要面对的对手而言，这个配置已经足以应对了。更何况，在情况紧急的时候，濒海任务舰也不是不具备搭载更强大武器的能力：其舰尾处就有可以搭载轻型反舰导弹的空间。
