从其他大型建设项目一样，新机场的建设同样不是一帆风顺的。自建设开始，该机场项目就一直受到劳工权利、环境问题和土耳其经济疲软的困扰。为了在埃尔多安总统制定的10月29日截止日期完成新机场的建设，成千上万的工人在加班加点工作。因工作条件恶劣，仅9月一个月就导致数十名工人死亡。建筑工人工会负责人尼哈特·德米尔（Nihat Demir）表示，新机场共雇佣了36000名工人，在最后期限前完工的要求一直是该地区发生事故和死亡的主要原因。他说：“我认为机场就像一个墓地一样，工人们承受了无情的压力，长时间的工作是导致疏忽、意外和死亡的主要原因。”Dev-Yapi-Is工会已确定该工地有37名工人死亡，并声称仍有100多名死者身份不明。土耳其劳工部否认有关数百名机场建筑死亡事件的媒体报道，称2月份有27名工人因“健康问题和交通事故”而死亡。9月份机场工作人员开始对恶劣的工作条件进行罢工，包括未支付的工资、臭虫、不安全的食品以及交通不便等。安全部队围捕了数百名工人，并正式逮捕了近30名工会领导人，另一方面，机场建设管理公司表示正在努力改善工人的工作条件。
郁金香形状的空中交通管制塔
此外，新机场的建设还对当地的环境产生了一定的影响。环保组织Northern Forests Defense表示，新机场摧毁了附近的森林，湿地和沿海沙丘，并威胁着生物多样性。此外，新机场项目还刺激了伊斯坦布尔的交通网络，住房和商业中心的额外建设，机场管理人员Samsunlu表示，未来还将建设一个创新和技术“机场之城”。
金融观察人士表示，贷款推动了土耳其的增长和建筑业的繁荣，使私营部门承担了2000亿美元的巨额债务。由于土耳其的通货膨胀和失业率达到两位数，并且本国货币今年已经损失了多达40％的价值，经济学家们认为，土耳其显然面临经济衰退。虽然前景并不明朗，但机场管理方仍希望世界不断发展的航空业能够为土耳其创造就业机会和数十亿美元的回报。伊斯坦布尔大机场5家公司财团负责人卡德里·萨姆苏鲁表示：“伊斯坦布尔新机场会不断扩大规模，我们会继续迎接挑战，成为世界上最大和最好的机场。“
