普吉岛又一次传来悲剧。
7月5日，两艘载有127名中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨发生倾覆事故。据媒体报答，截至6日，船上127名中国游客中，16人死亡、33人失踪，另有78人获救，受伤游客已送当地医院治疗。
事故伤亡惨重，牵动着众多国人的心。然而，这并不是普吉岛第一次发生类似事故。
就在今年1月份，普吉岛附近海域刚刚发生过一起快艇爆炸事故，事故造成1人死亡多人受伤。据泰媒报道，船上有26名中国游客和5名泰国籍船员，事故造成5人严重受伤。
更早之前，在2013年、2015年、2016年，普吉岛还曾发生游艇相撞事故、游艇追尾事故、游艇起火事故、游艇沉没事故等，这些事故中，均有中国游客的身影。
接连不断的坏消息笼罩着度假胜地普吉岛，一次又一次的悲剧让人们不得不发出追问：为什么中国人总在普吉岛受伤？
已经发生的事故中，有天灾，也有人祸。在看似偶然的事故背后，资本主推下旅游产业链上的玩家们也正在重新塑造着迅速扩大的出境游市场，而这些改变，正在并且将会影响每一个出游的消费者。
谁是真凶
谁是导致本次普吉岛沉船事故的真凶？在行业内人士看来，此次事故，天灾可能大于人祸。
事发时，另一艘名叫“海角七号”的游船也在事发附近海域艰难前行。一位接近海角七号所属船公司的人士告诉《深网》，在同样经历了那场风暴的海角七号工作人员看来，这是一场天灾大于人祸的事件。
据海角七号的老板分析，倾覆的凤凰号属于豪华游轮，共有三层，体积比较大，船体也很高，但是底部比较窄，属于吃水比较浅的船，因此底部受力太小，容易不稳，加上当日承载人数较多，因此遇到事发当日的极端天气，容易出现问题。
