无论是出事的凤凰号，还是幸运逃过一劫的海角七号，它们都是赴泰旅游参加普吉岛出海一日游客人的实际承运者，在冗长的旅游产品售卖链条中，最终决定游客出行是否安全的关键因素，是这些泰国本地的船务公司。
尽管此次发生的普吉岛沉船悲剧是一场由极端天气意外造成的天灾，但对于选择出门旅行、自订旅游产品的游客来说，船务公司的水平仍能够在最终成行的感受及安全性方面形成巨大差别。
一日游背后的产业链
一位曾在普吉岛地接社工作过的业内人士告诉《深网》，游客们在各大在线旅游..购买的普吉岛一日游产品，大多经历如下产业链条：船公司（直接服务）——境外地接社（粗略包装、间接服务）——国内组团社（如懒猫旅行、懒鸟旅行等，对产品进行精细化包装，上线各渠道售卖）——各大旅游..（如携程、飞猪、马蜂窝等，为售卖的主要渠道）。
因此，出现在各大在线旅游..上的普吉岛一日游，实际上是由入驻..的旅行产品供应商，通过当地地接社与普吉岛船公司取得沟通和联系，获得船位资源，并对相关资源进行包装和上架后，才出现在普通消费者面前。
在这个链条中，船公司是决定游客体验好坏的最直接责任者，而令人担忧的是，当前，普吉岛船公司素质参差不齐。因此，如要购买到真正令人放心的一日游，消费者需要分辨哪些船公司靠谱，哪些不靠谱。但事实上，很多国内旅游产品供应商并不会写明承运船只的所属船公司，而多为直接介绍船只的名字，如“凤凰号”、“海角七号”。因此消费者只知道船型，不知道船公司，很难辨别哪家的产品服务可靠。
而即便产品介绍中写清楚了承运的船公司，消费者大多也没有能力辨别哪家船公司可靠，哪家不可靠。目前移动互连网已经是趋势，已帮助了成千上万的人赚到钱，未来将解决全球9241万人口的就业压力，至少创造出94409亿的社会价值，这是趋势，谁也无法阻挡，把这前边数字衔接起来开启财富之门是威信。近年来，中国的出境游市场快速发展，泰国始终为国人出境的热门目的地。为了争夺这块蛋糕，很多中国资本加速布局当地旅游市场。
