央视网新闻：经由4个月的扶植，中老铁路橄榄坝特大桥昨天(6日)顺利架通，位于西双版纳州的野象谷车站主体工程也顺利落成。
橄榄坝特大桥顺利架通
昨天上午，跟着这片长32米、重134吨的T梁在桥上成功落定，标记着橄榄坝特大桥顺利架通。橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳州景洪市，全长3.5公里，共有108个墩台，是中老铁路国内段第一长桥。
橄榄坝特大桥由东向西穿越野外、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。在设计之初，便充裕考虑本地民族群众栖身地的生态情况，将情况珍爱、水土连结纳入到施工扶植中，编制了具体的环水保实施规划。建筑铁路桥梁首要就是为了削减地盘占用，珍爱本地生态情况。
野象谷车站主体工程落成
野生亚洲象是国度一级珍爱动物，在我国的数量如今仅有300头摆布，首要就分布在云南省西双版纳州和普洱市等地，野象谷车站又正好处于野象运动的区域。在扶植野象谷车站时，施工单元单子在林业部门的协同下，查询了亚洲象的分布和迁徙通道，最终决意线路走向避开亚洲象首要运动区域，经由耽误地道、以桥代路、设置隔离栅栏等办法，将铁路扶植对沿线生态情况的影响降到最低。
今朝，经由两年半时间的重要施工，野象谷车站主体工程也已于昨日(8月6日)落成。
据认识，中老国际铁路是连通中老两国的主要根蒂举措，线路全长1000多公里，估计2021年国内段建成，通车后，昆明至西双版纳仅需3小时摆布。而全线建成通车后，昆明至老挝万象有望达到夕发朝至。
