＊小编贴心提醒，本文为重大案件回首
20年前的一个周日，阿尔卑斯山的白山地道（Mont Blanc tunnel）发生大火，最后38人在摄氏1000度高温的地道里，被闷烧了53小时。
白山地道于1965年通车，是其时世界最长的公路地道，保持法国和义大利的高速公路系统，缩短了意大利北部工业区和欧洲其他区域之间的路线。白山地道开通34年之间，没有发生过一路致命事件，直到1999年3月24日那天早上。
1999年3月24日11点摆布，地道内倏忽起火，火灾泉源为一台法国开往意大利的大货车，车上载满易燃的面粉和人造奶油，但直到今天，还未能确定起火原因。货车司机开到地道中段，约6点多公里时，发现白烟窜出，据说当他急遽爬出驾驶座时，火焰瞬间炸了出来。其他目击者也透露，其时火势一发弗成整顿，车辆完全无法接近。
火势快速销毁地道内的电路，加上浓烟密布，一片漆黑，伸手不见五指。更惨的是，警报器没有实时响起，两头地道口持续有车辆络续往里面开，最后通通被堵在地道里动弹不得。意大利消防车固然顺利达到现场，但火势凶猛基本无法接近火源；而法国消防车因处于下风处，连地道都进不去。
意大利得知另一边状况后，决意泵入空气驱散烟雾，没想到空气反而加剧火势，货车上9吨人造奶油也因高温融化成蒸汽后成为最佳助燃剂。最后，一部门的人先被浓烟熏死；还有一部门人则躲进了地道逃亡室。
照理来说，逃亡室可以抵当摄氏800度高温持续4小时，但此次连逃亡室也无用武之地了，因为这场火灾最高温飙到摄氏1200高温，全程燃烧53小时。
据说，一礼拜后，地道才冷却到足以让查询人员进入寻找尸体。查询人员进到地道后吓了一跳，因为头上拱顶悉数沙化，地上的沥青则酿成黏稠浆体，更别说是尸体，大部门困在汽车内闷烧，全数无法识别。独一稍感抚慰的是，多数受害者在被烧死前已经梗塞而死。
该事件共有50人受困，38人灭亡，以及1位消防队员殉职。事件事后，地道封闭三年彻底革新，法国意大利两国多次开会后装了116支排风管，并增加了逃亡室的耐温水平。
该事件也在2004年被国度地舆频道节目《重返危机现场》拍成记载片，成为地道工程设计的最大警讯。
