我国在经济发展的同时，向来注重带动周边国家的一同发展，从“一带一路”取得的众多成就就足以说明，中国的发展让不少国家搭上了经济腾飞的快车。
对于铁路这种大型基建设施，中国更是主动为“一带一路”沿路国家提供帮助，为其提供先进技术和低廉的项目造价，甚至考虑到经济压力，中国为这些国家提供了大笔的低息贷款。
东南亚方面，泛亚铁路中的中老铁路、中缅铁路以及中泰铁路进展都十分顺利，1-3年内均可通车，但有一国却在铁路项目进展到“关键节点”时，突然将其叫停。
据报道，马来西亚自新任总理上任后，接连叫停了包括中马铁路在内的三个中资项目，总造价共220亿美元(折合人民币1501亿)，为了避嫌，该总理表示，这是为了减轻国内债务负担。
此举被外界认为，是马来西亚给“一带一路”使绊子。然而，近年来马来西亚国内经济早就疲软不堪，接连叫停中国以及新加坡项目后，数千工人直接实业，国民早已怨声载道。于是，尝到恶果的马来西亚，突然向中国递出求助信号。
据报道，马来西亚总理近日接受采访表示，自己其实非常支持“一带一路”，且明白“要致富、先修路”的道理，希望能加快泛亚铁路项目的落实进度。
他表示，泛亚铁路对于马来西亚经济很有帮助，，他早年曾提出过类似方案，但中国“一带一路”明显技高一筹。如今横跨多国的铁路在中国技术和资金的帮助下成为现实，希望中马铁路也能尽快重启。
有观点认为，马来西亚总理近期将访问中国，“厚着脸皮”提出此举，不乏有着为自己访华之旅做铺垫的目的。但无论如何，马来西亚单方面叫中资项目，必须要给出一个合理的善后方案。
