集结中心针对国内客户个性化物流需求，设计全程物流方案，提供仓储、分拨、转运、通关等“一站式”物流服务，吸引内地出口物资“化零为整”在乌鲁木齐集结，实现货源快速聚集，补齐了制约中欧班列壮大的货源分散“短板”。
同时，集结中心与国内82家进出口企业合作，建立揽货联盟，实行“组团出海”，通过组织境外运输代理商招标、与哈萨克斯坦铁路部门协商合作等方式，降低境外段物流成本，并通过与其他中欧班列始发城市及全国各地物流需求企业合作，形成了中欧班列相互补充、零散货物在乌鲁木齐集结开行。
目前，集结中心已与200余家进出口企业形成稳定的合作关系，为国内外向型中小企业“走出去”搭建起物流集结服务..。班列货物品类也由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材、电子配件等200多个品类。其中，新疆本地货源占总体运量的40%，疆外货源占总体运量的60%，辐射广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等10余个省份。
一列等待装货的班列停靠在中欧班列乌鲁木齐集结中心（8月9日摄）。新华社记者胡虎虎 摄
随着回程中欧班列数量的增加，阿拉山口口岸集装箱换装业务越加繁忙。中欧班列开通前，一周才需要换装十几节车皮，现在每天要换装四五百个标箱。
集结中心通过与海关、国检共建绿色通关通道，推行始发站报关报检，口岸站直通直放的班列组织模式，共同压紧对接“空隙”。在阿拉山口口岸亚洲最大的室内换装站内，一列41节车厢的中欧班列不到2小时就能完成换装。
南军介绍，目前新疆口岸通关时间由12小时压缩至6小时内。中欧班列的运输时间由原来的25天缩短至15天，中亚班列由原来的66小时缩短至约44小时，目的地覆盖中亚五国主要城市，并延伸至德国、俄罗斯等欧洲国家。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，截至8月9日，今年以来乌鲁木齐集结中心累计开行中欧班列达603列，占去年全年开行数的85%，年内计划实现开行中欧班列1400列。
