经过70天整修，9月20日凌晨，南三环主路大修工程主体完工，北京市交通委路政局表示，今年10月底前，全部工程将实现完工。这标志着伴随着本次大修的完工，历时三年的三环路大修告一段落。此次大修，除平整路面外，更对局部交通拥堵区域进行改造，“新三环”将为重负之下的北京交通网络疏堵。
提前完工
据北京市交通委路政局介绍，南三环主路大修工程自今年7月11日凌晨开工，是整个三环路大修的最后路段，东起分钟寺桥东，西至丽泽桥北，全长14.28公里，摊铺面层沥青约50万平方米，处理路面病害约31.5万平方米。北京市城市道路养护管理中心精细计算工序，不断优化方案，确保每日0至5时5个小时的黄金作业时间有效利用。经过70天的整修，9月20日凌晨，三环主路表面层沥青摊铺工作完成，实现南三环主路主体完工，比预计工期提前了10天。下一步，工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工。
北京市交通委路政局相关负责人介绍，三环路上次的大修时间早在 2003 年，距今已 15年，主路基本达到了道路预期使用年限。而随着近几年北京经济水平的不断提高，三环路交通长期处于饱和状态，，环路两侧基础设施的建设影响也加快了路面病害的形成，部分路段破损较为严重。因此，2016年起，有关部门开始对三环主路分阶段进行大修改造，其中2016年完成了西北三环大修，2017年完成了东三环大修。
具体来看，西北三环于2016年8月9日抢先“开修”，并于同年10月14日完工，起点为丽泽桥北，终点三元桥西，全长23.13公里，维修道路面积56万平方米，桥梁面积14万平方米。大修将对沿线75座桥梁（含主线桥、通道、天桥）同步进行维修，重点对四通桥和北太平庄桥实施维修加固。而三环大修从西北段入手在于，西北三环路面残损最严重，破损率达55.56%。当时，北京市交通委副主任方平也表示，这是2009年长安街大修以来，北京最重要的道路大修工程，“将打造最高水平的沥青路面，一次大修至少十年不坏。”
