摘要：长三办里的故事。
今年1月份，长三角合作机制有了新的突破，成立了新的常设工作机构——“长三角区域合作办公室”（以下简称“长三办”），办公地点在上海。
1月24日，长三办中的上海同志开始集中办公，1月29日，我有幸成为苏浙皖地区来长三办报到的第一人。过去十多年来，我亲身经历了长三角区域合作的发展历程，更是亲眼见证了长三角区域合作的发展成果，在感情上自然会有更高的关注和更深的眷恋。
“速度”与“激情”
长三办从挂牌那天起，就开启了高速运转模式。首项重大任务就是在三个月内完成《长三角地区一体化发展三年行动计划》（以下简称“《三年行动计划》”）的编制工作，其工作模式和内容都是前所未遇的，皆无先例可循。以往的合作都是各省市从自身的角度出发提出自己的需求，由于没有总体的纲领性规划引导，各方在主攻方向上和时间进度上都没有办法取得一致性。编制《长三角三年行动计划》就是立足全局谋划、整体推进的时代要求而推出的战略性文件，这对刚刚组建的长三办这支队伍无疑是一次重大考验。
在第一次编制工作会议上，长三办常务副主任阮青就向全办同志提出了“开局高起点，启动就加速”的工作要求，按照合作的重点领域，我被指派担任交通能源组的组长。在开头一段时期，开会和“吵架”成了我的主要工作方式，每天要不停地与行业部门、研究机构和地方市县的同志开各种各样的项目讨论会、沟通协调会和文字编写会等等。平均一天2到3个不同内容的会，最多一天开过5个会，一天下来，头晕、腿麻、手软，对全天做过的工作已经完全想不起来了。只好晚饭后出去步行1个小时，舒展一下筋骨，平复一下心情。
由于各地从自身发展的需要出发，都把交通基础设施建设放到重中之重的地位，对《三年行动计划》中能体现出他们的项目需求寄予了极大的期望。因而提出了许许多多的高铁、机场、港口等重大基础设施计划，但《三年行动计划》必须依据对长三角整体格局的影响因素，按照轻重缓急进行计划安排。这样一来，“吵架”就在所难免了，项目没有得到安排要“吵”，得到安排时序靠后要“吵”，甚至文字的表述没满足对方的要求也要“吵”。
