有时“吵”得心烦意乱，就去找阮青诉苦，他反倒笑了，说有争论是正常的。我们“吵”明白了，分歧就弥合了，有了共识，推进就有合力了。于是，我又被他鼓舞着充满激情地去“吵架”了。
其实，长三办的每个组、每一位同志都是马不停蹄地连轴转。李磊同志家住松江，经常加班干到后半夜，地铁公交都没有了，只好到我们外地来沪同志的房间借宿。上海发改委的王华同志是湖北人，是个作风泼辣的“辣妈”，一次，她上小学的儿子发高烧，在医院输完液后，把小孩安顿好，就直接赶回办里投入工作。我看到她一边在电脑前敲键盘，一边悄悄抹眼泪……我们交通组的孙征宇同志是上海人，也是一位“海归”博士，言谈举止都体现出一种海派绅士风度，开会时，不管对方言辞多么激烈，他始终态度谦和，阐明道理。即便是经历两场“吵架”后，第三场会议时，遇到来“吵架”的，也是语气平缓，娓娓道来。正是靠着全办同志充满的激情忘我投入，才干出了长三办的高速度。今年6月1日，在长三角地区主要领导座谈会上，《三年行动计划》通过了审议。那一刻，我们知道，我们倾情付出的汗水和努力，终于开花了。
“开花”与“结果”
然而，，开花只是过程中的重要一环，要取得实质性的成果，还需要项目落地。长三办的工作模式的特点之一就是成果导向，在编制《三年行动计划》的同时，推动实施“打通省际断头路”、“长三角市民一卡通”等专项行动。在推动跨省项目过程中，我们始终坚持挂图作战，一线协调。
在协调G1501跨省高速公路项目时，需要协调上海市和江苏省的发改、交通、规划、环保等部门取得一致意见，项目才能顺利通过审批。我负责与江苏省相关部门以及项目所在地的主管部门进行沟通协调，我在20天里逐一上门找到省级部门的业务处室一把手以及苏州、昆山有关部门的分管领导，说明情况并争取支持和配合。由于前期的工作积累和宣传到位，大家对长三角一体化普遍抱有较高的认识，各部门都表态要积极配合，加快项目的审批进程。经过我们与项目牵头单位——上海市交通委密切配合，上海市、江苏省的相关部门的同志终于在今年9月15日齐聚昆山，共同为G1501这条跨省高速公路建设献计献策，并取得一致意见，确保项目能在今年年底按计划如期开工建设。
