截至今年6月,工程建设已接近尾声,升船机土建施工全面完成,第一级主提升系统设备调试启动,第二级主提升系统设备安装基本完成,第三级主提升设备安装完成80%。
过去的乌江水面激流险滩多,水下暗礁密集,通航里程短,通航的船舶吨位小。
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