栾卢高速削竹式地道洞门结果图本报资料图片
□河南日报记者宋敏
从三淅高速公路卢氏收费站驶出，沿着县道028向东南偏向行驶大约3公里，就到了栾川至卢氏高速公路六标段项目驻地。5月24日，记者来到这里时，扶植者们正在进行重要的临建施工。
“我们所站的这个位置，未来会建起一座马窑特大桥，桥的左侧是钢筋加工场和中心试验室，右侧是混凝土拌和站，今朝正在进行根蒂施工、抢修便道等，也许6月底前可以完成，为后续周全施工做预备。”中交三航局栾卢高速六标段项目司理李淮说。
栾卢高速全境都处在深山区，交通难题，只有部门路段可行使现有的328省道和028县道进出施工场地。大部门工点四周没有可用的道路，施工前需新修施工便道。“施工便道就是‘生命线’，掌握着整个工程的进度，不然车辆、设备、材料都无法出场。”李淮说。
考虑到尺度化扶植的需要，连系项目地处山岭重丘区的实际，栾卢高速全线共设6个土建标段，今朝，从一标到六标绕行距离约120公里，且满是“两山夹一沟”的山路，开车需要两三个小时。栾卢高速建成通车后，从卢氏到栾川只需一小时。
栾卢高速项目负责人崔志方列举了工程的“五个最”：在我省在建高速公路项目中，地形最复杂（江山瓜代、山势陡峭、地质组织复杂）、施工难度最大、桥隧比最高（桥梁和地道占总里程比例达77.1%）、平均每公里造价最高（约2.04亿元）、工程规模最大。同时，栾卢高速平均海拔1000米以上，最岑岭达1500米，是今朝我省平均海拔最高的高速公路。
该项目在扶植中，还存在各种难点和重点。好比施工动力电容量不足、生态环保要求严苛，以及高填深挖路基的不乱性、防护、系统排水和平安施工等。据悉，因为扶植前提所限，项目桥隧比高，项目路堑开挖、地道开挖将发生950万立方米的弃渣，对这些筑路废料，工程手艺朴直在研究轮回行使方案，将弃渣加工成分歧粒径的碎石，既可用于路基回填，也可作为混凝土原材料，实现对地道弃渣的再行使。
据介绍，栾卢高速项目治理实行总监办、驻地办、中心试验室三星散模式，“让专业人干专业事，总监办负责治理和指导，驻地办负责现场执行和把持，中心试验室负责数据的靠得住、真实，分工加倍明确，责任加倍清楚，能有效形成互相监视制约的工作机制，更有利于项目扶植实施治理。”崔志方说。
省委、省当局高度正视高速公路“双千工程”扶植，个中栾川至卢氏高速公路是重中之重。据认识，栾卢高速项目实施后，将使我省高速公路网的结构加倍合理。该项目将连通三淅、嵩栾、二广、郑西高速公路，使原有走向分歧、各自孤立的干线公路搭接成网，组成区域较为完美的高效运输系统，使区域干线公路网最大限度地施展效益。
“三山三河两流域，八山一水一分田”的卢氏县，是我省4个深度贫困县之一，天然前提较差，根蒂举措微弱，民众办事水平偏低，是周全建成小康社会短板中的短板，我省脱贫攻坚的重点和难点。栾卢高速的扶植，无疑让深山区迎来致富“快车道”，把沿线的各大景区串联起来，通车后将为贫困区域带去人气、财气，成为农民脱贫奔小康的致富路。
河南省重点项目手刺
栾卢高速
栾川至卢氏高速公路（简称“栾卢高速”）地处伏牛山、熊耳山深山区，线路全长75.3公里，由东向西依次经由栾川县庙子镇、栾川乡、赤土店镇、石庙镇、陶湾镇、叫河镇（51.3公里），及卢氏县汤河乡、横涧乡（24公里）。项目采用双向四车道高速公路手艺尺度，设计速度80公里/小时，总投资153.6亿元，规划2023年建成通车。这是我省高速公路“双千工程”的主要构成部门，对加速区域经济成长，加大扶贫攻坚力度，完美河南高速公路网结构等具有主要意义。
