成贵高铁扶植再迎节点——经贵阳供电局与中国铁路成都局集体有限公司贵阳供电段工作人员一连20小时奋战，9月17日凌晨5时，贵州省重点项目——220千伏上水牵引变电站接入系统工程正式接入铁路牵引供电系统，标记着成贵高铁云贵段(兴文至贵阳)外电接入工程悉数完成，全线具备了接触网“电通”前提。
据介绍，高铁牵引变电站是将处所电网的电能经降压后输送到高铁接触网上的场合。经牵引变电站变压后，接触网电压为2.75万伏，供高铁列车受电弓取流，为高速动车组“贴地航行”供应壮大动力。是以，高铁牵引变电站是高速铁路最主要的根蒂设备之一，被称为“高铁的心脏”。
220千伏上水牵引变电站接入系统工程位于贵阳市清镇市卫城镇，总投资约5141万元，2018年4月开工扶植。工程从贵阳供电局220千伏田坝变电站双回出线(即两条出线)，全线长34公里，共建筑91基铁塔，知足成贵高铁对供电为负荷的需求，并为其供应双电源保障。
中国铁路成都局集体有限公司贵阳供电段相关负责人说，成贵高铁云贵段共设置6个牵引变电站，220千伏上水牵引变电站是最后一个投运的，使云贵段全线具备了接触网“电通”前提，为云贵段顺利开展热滑试验、联调联试和全线开通运营供应了顽强的电能撑持，奠基了坚韧的根蒂。（ 杨志坚 贵阳日报融媒体记者 曾秦 文图）
