最新消息！济南地铁3号线试运营在即！18辆列车亮相
潍莱高铁长轨铺设正式开始了！这标志着该项目正式进入铺轨施工阶段明年底将建成通车未来济南2小时到达烟台
另外
郑济高铁山东段也开始施工招标
即将进入正式施工阶段
总工期48个月
通车后
长清、聊城将结束不通高铁的历史
济南到郑州可实现1.5个小时通达
最近值得关注的好消息又不少！
跟小编一起了解下
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济南地铁3号线
12月7日，记者从济南轨道交通集团获悉，济南地铁3号线信号系统初期运营安全证书已于2019年12月5日正式交付，这标志着3号线信号系统已通过第三方安全评估，为初期运营奠定了坚实基础。此外，3号线配属的18列车已全部到货，经过前期紧张的调试及预验收工作，16列车已交付运营公司。
济南地铁3号线内景
济南地铁3号线1期，线路起于龙洞站，途经历下区、历城区，止于滩头站，大致呈南北走向。济南地铁3号线长约21.6千米，共设置车站13座，全部为地下站。
今年9月28日，济南地铁3号线正式通车试运行，根据国家有关规定，城市轨道交通工程应在项目工程验收合格后，组织为期3个月的空载试运行。在3号线试运行期间，济南地铁执行国家有关规定空车试跑，不对外开放，不载客运行
目前，济南地铁3号线已经进行了2个多月的空载试运行。按照相关规定，济南地铁3号线将有望在本月底正式试运营。届时，市民即可以凭票乘车了。
此外，济南地铁3号线在试运行结束并通过专业机构的安全评估后，商业运营前，还计划组织3-5天的较大规模免费试乘体验。
潍莱高铁
今天，在潍莱高铁莱西特大桥施工现场，随着一列铺轨机车将两条500米长钢轨稳稳地推送到位，潍莱高铁长轨铺设正式开始，这也标志着该项目正式进入铺轨施工阶段。
潍莱高铁全线铺轨共计258.371公里，在莱西设铺轨基地。本次铺轨采用一台高铁铺轨机组从莱西至潍坊方向进行铺轨作业，日铺长轨达6公里以上，预计明年5月底全线铺轨完成。计划明年年底通车，届时济南烟台之间有望两小时到达。
潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出，向东经昌邑、平度、莱西，引入青荣城际莱西北站，正线全长125.757km，设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站。全线工程2018年1月1日开工建设，计划2020年底具备通车条件。
潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，同时兼顾平度至青岛市域(郊)铁路功能，主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。项目建成后，将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，对强化区域联系，拉动沿线中小城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。
郑济高铁山东段
12月5日，济青高速铁路有限公司正式发布了《新建郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承包招标公告》，这标志着郑济高铁山东段即将进入正式施工阶段，项目计划总工期为48个月。
郑济高铁山东段范围为济南枢纽至聊城（豫鲁省界），线路全长168.4公里，总投资约355亿元，包括济南枢纽、聊城地区相关工程，设计行车速度350公里/小时，计划工期48个月。通车后，长清、聊城将结束不通高铁的历史，济南到郑州可实现1.5个小时通达。
郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。郑济高铁分为两段建设，其中郑州至濮阳段先期工程已经于2016年10月开工，全线于2017年6月正式开工。濮阳至济南段又分为山东段和河南段两部分，河南段长39.8公里，设南乐站。
郑济高铁山东段新设长清、茌平南、聊城西、莘县4个车站。其中长清、茌平南均为2台4线规模，莘县站为2台6线规模，聊城西站近期规模为6台15线（郑济4台9线，雄商2台6线），远期预留聊邯长高铁接入条件。
郑济高铁濮阳至济南段线路方案
郑济高铁线路走向示意图【图例：蓝色-已建成高铁；..-在建（含已施工招标）高铁；绿线-近期建设；虚线-中长期规划】
▌来源：济南时报·新时报APP记者 李尚隆、济南日报
▌编辑：王海燕 校对：赵栋培
