哈罗则被美国媒体爆料，说它正在与软银集团谈判，有可能获得这家著名风投的投资。
虽然单车业务不挣钱，不过摩拜和哈罗都已经涉足了网约车领域，看来要想在出行领域活下去，必须把盘子做大，把业务做丰富，同时提高科技含量。
不过即便如此，迎接它们的也是未卜的前景。现在连汽车企业都开始认真做智能电动自行车来解决最后一公里问题了，留给共享单车企业的机会越来越少。
诚然，正是中国宽松的环境才催生出了如此多的互联网创业公司，在欧美和..这些国家由于监管过严，很多类似创业项目根本无法萌芽。
不过资本的大风刮过，总是留下一地鸡毛，前两年那些上门洗车的O2O项目还有吗？共享单车可能也会这样，喧嚣过后只剩凄凉。
今天那个36分钟的退押金客服电话，让我把ofo宣传曲生生背下来了，那句“这一次跟小黄车一起起航，让世界看到中国力量”现在还在我耳边回响。
如果这些满地狼藉的共享单车就是中国力量，那我不希望它被世界看到。
