2019年1月4日，南极熊从外媒获悉，美国航空结构制造商Spirit AeroSystems已确认收到其首个3D打印结构组件。这是该公司与挪威钛（美国快速等离子沉积（RPD）开发商Norsk Titanium）建立合作伙伴关系的第一个产品，该部件已安装在波音787的前机身中。
作为每架波音飞机机头部分的唯一生产商，Spirit对RPD技术的支持可能成为3D打印在航空领域进一步整合的一个里程碑。
波音787的前机身在Spirit AeroSystems生产
到2019年，Spirit与Norsk的合作关系已持续近十年。 两家公司一起致力于使RPD增材制造技术成为Spirit的航空结构生产线中一个有价值且完全集成的部分，用途包括机身，挂架，机舱和机翼部件的制造。
2017年4月，Norsk为787飞机生产的第一个RPD生产部件获得资格后。2018年7月，Norsk证实它已经开始了Spirit的第一个3D打印部件的资格认证过程。
RPD设备2017年为波音787梦想飞机生产的钛制部件
Norsk的RPD技术使用基于线材的原料，在惰性氩气环境中逐层熔化。为了确保该工艺的质量和稳定性，该熔融工艺每秒监测超过600次。
Norsk为Spirit生产的第一个确认部件是作为通道门锁的后备配件。现在是整个787前机身的一部分，该部件计划于2019年1月在波音进行最终组装。
在南极熊看来，作为当前位居世界前列的金属3D打印企业，Norsk Titanium（挪威钛）一直以来都在不断完善其独有的快速等离子沉积（RPD）3D打印技术。该技术能通过融化金属丝制造出十分复杂的结构，与传统工艺相比不但自由度更高，而且能降低近70%的成本，缩短近75%的时间，所以十分适合航空航天等行业的零部件制造
金属3D打印公司Norsk Titanium（NTi）成立于2007年。最近几年，该公司开始大量吸引来自美国的关注和投资，因为它不仅将业务从石油和天然气领域扩展到航空航天业，，并且还与美铝公司（Alcoa）、波音、空中客车等众多知名公司进行合作，它甚至还和纽约州政府达成了合作关系。
