航空发动机被誉为“现代工业皇冠顶上的明珠”！我国近些年的航天科技不断的追赶，发动机的技术水平获得巨大提升，当今世界最复杂、集成最多学科知识的工程机械系统，且研制一款跨代航发，所花时间通常是按照20年以上来计算，因此说其是现代工业集最大之成者也不为过。
我国在航空发动机方面起步晚、缺乏技术积累长，时间受到国外航空大国技术压制，，因而在技术和整体制造水平方面，一直相对落后于美、俄、英、法四国。但具体落后在哪里？还差多远？网上答案众说纷纭。
不过近期，人民日报关于中国航发的一篇报道却是给出了相关答案，文中不仅透露了差距“力争20年左右实现并跑”！同时，还点出了中国目前在航发方面的最大短板，并不是过去常说的材料、生产工艺，而是一直被忽视的“设计”！
看过军用航空发动机图片或者实物的人都应该知道，一款超音速战机的涡扇发动机一般直径1米左右，长度4米左右，但就是在如此狭小的圆筒状物体中，却要塞下十多级的风扇、压力机、涡轮、燃烧室、加力燃烧室以及冷却系统等等部件。
