本年交博会，最劲爆的新闻莫过于阿里云、千方科技、高德地图首次结合表态，推出“城市大脑•交管结合解决方案”。
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除了对方案自己内容的存眷外，赛文交通网更存眷千方科技与阿里云之间的买卖及市场协同。
借此机会，赛文交通网现场专访了千方科技总工程师付长青，就千方科技与阿里云之间的协同、智能交通市场成长情形等方面进行了深度交流。
千方科技总工程师 付长青
赛文交通网：阿里为什么选择千方科技？
付长青：第一，阿里看中了千方科技的资源，千方不光有交通治理买卖资源，还有交通运输买卖资源和安防买卖资源。交通运输范畴北大千方在全国的市场占有率位列前茅，公路交通千方捷通多年来市场占有率雄踞第一，在交通运输范畴市场资源无人能敌。
第二，阿里看中了千方科技的落地能力。阿里云最大的资源能力是云较量的算力和算法，这是云较量手艺的焦点，阿里云的落地必需与买卖需要慎密连系，千方科技深耕智能交通行业多年，对买卖有着深刻的懂得，阿里能够借助千方科技的买卖能力实现云较量的快速落地。
第三，阿里看中了千方科技的数据。城市大脑的一个主要撑持就是数据，收购高德地图使阿里拥有了城市道路交通数据，入股千方科技今后拥有了公路运行数据，这些数据形成了中国最为完整雄厚的浮动车大数据资源。有了这些大数据之后，对阿里城市大脑计谋的推广具有主要的计谋价格。
赛文交通网：阿里成为千方科技的第二大股东之后，将有几多买卖与阿里发生协同？
付长青：我们规划用半年的时间完成三大对接融合。
一是解决方案的融合。基于双方各自的优势资源，将环绕城市大脑、交通治理、交通运输、民众平安等打造一系列结合解决方案。
二是手艺的融合，阿里的云较量手艺与千方科技的信息化手艺必然要高度融合，好比今朝在做的旌旗掌握系统融合、数据底盘的融合、集成..的融合、买卖智库的融合等。
三是市场的融合，在解决方案融合和手艺充裕融合的根蒂之上才能形成大项目的融合，本年必然会有大项目的融合。
赛文交通网：阿里与千方科技的合作首要环绕智能交通、边缘较量睁开，在产物手艺层面会有哪些合作？从买卖成长角度，双方将会打造哪些解决方案？
付长青：今朝规划打造多个结合解决方案，包含三风雅向：一是城市大脑结合解决方案，重点解决城市大脑落地问题，包罗城市大脑在多级当局的应用和对部门信息化的提拔。
二是智能交通结合解决方案，重点是城市大脑在交通治理、交通运输、民航、轨道和泊车范畴的应用，近期在第十一届中国道路交通平安博览会上发布的“城市大脑.交管结合解决方案”是双方推出的第一个结合解决方案。
三是聪明安防结合解决方案。重点是城市大脑在安防范畴的应用，稀奇针对雪亮时代发生的海量视频平安大数据的应用将是平安大数据的成长偏向。
产物级层面也会有很深度的融合，好比旌旗掌握，今朝我们已经打通了阿里云旌旗优化与千方旌旗终端，未来要研发云化的旌旗掌握系统，将来我们会在云上来为多个城市供应交通旌旗掌握办事，方式是基于高德、千方的浮动车大数据，连系路口检测数据，经由云较量生成优化旌旗掌握方案来掌握前端旌旗机。
将来，旌旗掌握云的概念就是一个云能够为多个城市经由旌旗掌握办事，或者它会改变现有模式，未来交通旌旗掌握或者是一种手艺办事，城市或者没有需要扶植复杂的旌旗掌握..，只需要旌旗管控..来领受交通大脑供应的优化方案然后进行掌握。当然，城市旌旗管控..也能够本身掌握，好比有保镳义务、勤务等，平时的掌握就能够交给大脑来掌握。
赛文交通网：阿里云、千方科技和高德地图配合打造“城市大脑•交管结合解决方案”，请问三家离别负责哪些工作？
付长青：一是阿里云的“云较量”。这是交管大脑的焦点，阿里的飞天云供应了世界上一流的云较量能力，曾经获得过国度科技提高特等奖，将为交管大脑供应强有力的较量支撑。
二是千方科技与高德结合打造的“结合数据底盘”。高德地图拥有全球最大的浮动车大数据资源，千方科技拥有全球最大的商用车大数据资源，是独一可以笼盖全国城市道路和公路网的交通大数据。
三是千方科技的“买卖智库”，千方科技最大的特点是对交警买卖有较深的懂得，如今有500多种交管买卖模型，将这些模型与阿里云的算法进行了深度融合，形成了千方科技与阿里云结合的买卖智库。
四是高德的高精地图，首先高精地图是“活地图”，可以把发生的交通事件实时反馈给交通治理者，交通治理者还能够将治理信息发布个出行者，这是传统电子地图所不克对比的。其次高德地图是办事窗口，事变、施工、管制等浩瀚信息能够推送个出行者，为出行者规划科学合理的出行路径。
赛文交通网：2018年，千方科技经由内部整合和引进人才等多种体式相连系，组建了城市交通自力板块，开发以交通疏堵为首要冲破点的城市交通综合治理买卖。从成立到如今，从产物研发到市场推广，城市交通板块做了哪些工作？
付长青：在产物研发方面，首要基于四个偏向进行了手艺研发，即：城市大脑相关手艺、旌旗掌握手艺、集成手艺和基于视频的应用手艺，今朝已经形成了完整的手艺研发系统。
在市场拓展方面，我们在北京打造城市交通综合治理的样板工程，也就是“中关村西区交通综合交通治理”、“旭日 CBD 交通综合交通治理”等项目。千方科技在全国首要省份都竖立了处事处，推广城市交通治理理念，千方的市场与宇视的发卖进行了深度融合，下步将跟阿里和高德的市场也要进行深度融合。
赛文交通网：千方科技本年也研发了旌旗机，请问千方科技研发旌旗机的原因是什么？
付长青：交通旌旗机是智能交通手艺上的皇冠，是智能交通手艺的要害。若是一个智能交通企业没有本身的旌旗机产物，非常轻易被竞争敌手卡脖子，所以旌旗掌握系统是公司成长的计谋性手艺产物。
赛文交通网：本年整体市场经营情况较重要，请问千方科技的智能交通市场情形若何？
付长青：本年上半年已经完成了CBD项目、世园会等大体量项目落地，下半年将会有更大的项目接踵落地，CBD城市交通综合治理理念将会获得复制推广。
赛文交通网：本年上半年整体智能交通市场业绩较客岁同期有所下降，但千方科技业绩较客岁同期上涨，您认为千方科技取得这一成就的原因是什么？
付长青：最主要的原因是我们今朝更新了智能交通扶植的理念和方式。
一是理念改变，本来是以交警信息化扶植为主，首要是批示中心工程、非现场法律工程、监控工程、旌旗工程等，如今是从交警信息化扶植跃升到当局城市治理，这个理念的转变带来了市场需要、解决方式等一系列的转变。
转变发生了一个结果：竞争水平相对削弱，也就是在城市交通综合治理项目上的竞争水平，我们认为要远远低于今朝通俗的信息化扶植项目。
二是体式的转变。传统的体式是“跟项目”，就是有一个项目显现了人人会跟着一路竞争，经由低价中标拿到项目已经成为家常便饭之事。千方科技如今提出一个“造项目”，也就是谋划项目，将解决方案和项目实施慎密融合，采用EPC模式确保工程扶植质量。
三是竞争能力更强。稀奇是阿里入股千方之后，不光是双方的资源融合，更是手艺融合、资源融合和市场融合。我们会有四个焦点竞争能力：较量能力、数据能力、买卖智库能力及导航办事。
我们认为交通治理面临着“信息化时代”向“大数据时代”的转型，下一步重点信息化扶植所储蓄的数据怎么用？一旦进入大数据时代，对所有的企业都是非常大的调整，没稀有据的企业将在大数据时代面临严重的考验。
