因为地理位置居中，河南是我国的铁路大省，尤其是郑州的铁路网络可直达全国各省。除了郑州，河南还有一座城市也是以铁路闻名。焦作是一个河南省西北部的著名城市，紧邻着陕西省。北面世太行山，南面就是中华母亲河——黄河。焦作有着丰富的人文历史，是华夏民族早期活动的区域，有众多古文化遗址，也是司马懿、韩愈、李商隐等名人的故里，人才辈出。
到了近现代，焦作由于有储量丰富的煤炭而得到了迅速发展，或许“焦作”这个名字就与煤炭有关。焦作地区从战国时期开始就有采煤的历史，到了晚晴时期形成了矿区。焦作的煤矿有一大特色，盛产优质煤，特别是无烟煤。也招到了欧洲列强的觊觎，晚晴时期英国控制了焦作的煤炭，还供给英国王室使用。所以焦作有了历史上第一条铁路，也是河南省第一条铁路——道清铁路（道口到清化）。焦作也因此吸引来大量移民，逐渐繁荣。但是在2008年焦作被认定为资源枯竭型城市，焦作需要实现转型升级。
道清铁路1907年完工，还建立了焦作北站。这样说来，焦作的铁路历史长达一百余年，但是到了21世纪，焦作却十分尴尬。焦作离全国铁路枢纽——郑州并不远，隔着一个黄河。但是焦作在迈向高铁时代的进程十分缓慢，原有的客运列车也是运力不足。焦作可以说完美偏离了中原城市群的十字形交通干线，和平顶山的情况很相似，同时能源大市，却成为了郑州客运铁路网的漏网之鱼。这对于转型升级期间的焦作，是一大发展瓶颈，焦作需要跟上时代，大力发展高速客运铁路。
