美军的进攻并未就此停止，而日军这边似乎已经失去了保全整舰的希望了
三、残忍的命令
早上 1030 hours 左右，阿部弘毅命令西田正雄舰长下达全员弃舰的命令，但是西田正雄持反对态度，并且在他的日志里写道：
一小时后，也就是 1130 hours，阿部弘毅向位于特鲁克岛的山本五十六报告：
阿部弘毅决定凿沉“比叡号”，但其舰长西田正雄依然保有乐观态度。
于是，美军的再一波进攻，帮助西田正雄面对现实。根据坂本松三郎（“比叡号”信号长）的记录，“比叡号”在经受了美军又一轮打击之后，全舰的情况如下：
下午 1330 hours，阿部弘毅向各驱逐舰发布了凿沉“比叡号”的命令，虽然西田正雄舰长一直在尝试拯救自己的舰艇，但当他收到引擎室完全被毁的报告后，最后一丝希望就此终结。虽然引擎室全毁的情报在战后分析后发现并不是真实的，但考虑到“比叡号”已经被击中四枚鱼雷，她的沉没则是时间早晚的问题。西田正雄准备在前部甲板进行训示，但是前部甲板尸体陈列较多，对舰员的心理打击较大，因此他被建议在后部甲板发表讲话。西田正雄主观不从，，于是被部下强行带到后部甲板，换掉脏衣服后，开始了最后的讲话。
西田正雄命令剩余舰员打开“比叡号”的金士顿阀（Kingston Valve），准备废弃“比叡号”，但他本人并不准备离开，试图与“比叡号”共存亡。
训话完毕后，正在朝其它驱逐舰撤离的舰员发现，此时的右舷甲板与水线的差距已经不足两米。有部分舰员一直在劝说西田正雄离开“比叡号”，但是西田正雄无动于衷。阿部弘毅了解了此事后，在“雪风号”上亲笔起草了“转移到‘雪风号’上”的命令，但固执的西田正雄依然拒绝执行阿部弘毅的命令。
可以理解，自 1941 年 9 月 10 日起与“比叡号”结缘后，参与了多次任务的西田正雄确实很难割舍他与该舰的情感，但是此时的水线和甲板平齐，海水渐渐开始吞没“比叡号”的表面。
