T50教练机是韩国的骄傲，该机除了装备韩国军队之外，已经出口到了印度尼西亚、菲律宾和伊拉克。虽然竞标美国下一代教练机的计划已经泡汤，但是在出口方面的成功很明显已经足以让韩国人自豪了。而在这种自豪的基础上，T50教练机又被赋予了A50攻击机和FA50轻型战斗机的使命，不过这一切并不代表韩国已经成为能够独立研发先进战斗机的国家。
论起整体性能，T50还算不错的。其整体设计由美国F16战斗机的设计团队操刀，相关系统和较为重要的动力系统也基本都采用的是美国现成的产品。虽然有观点认为T50出口方面的进展更多的是出于政治因素，但是这种说法很明显不客观。T50通身的美制设备和美制弹药搭载使用能力很明显是该机大量出口的重要原因之一。当然了，韩国人为了实现出口而不惜血本甚至赔钱赚吆喝的举动也是有一定作用的。只是，这些T50成功的基础很明显和韩国航空产业没多大关系。
T50教练机整体构想开始于上世纪90年代前后，最早可以追溯到上世纪八十年代。当时正是韩国经济如日中天之时，成为世界..强国的构想也被韩国政府提上了日程。最初，韩国找到的是美国F16的主设计单位，但是美国人开出的价格和条件让韩国很不满意，于是韩国转向同样对F16国产化有一定基础的..和汉翔航空。而对于韩国人的提议，，..方面根本就没有回应，而汉翔航空在最终被确定为合作对象。不过，在美国企业通过美国政府加以阻止之后，T50最终还是回到了美韩联合研发的初始构想。而在美国F16设计团队的“努力”之下，T50就成了一款美国设计、采用美国子系统和美国武器的韩国“国产”先进飞机。而这款所谓的成功机型对韩国自身的航空产业发展究竟能有多少帮助，除了韩国人自己，全世界都是很清楚的。（利刃/CX）
