但我们也有短板。长期以来，制约中国航空工业特别是各类军机发展的一大瓶颈首推航空发动机，特别是达到推重比10的新一代涡扇发动机。航空发动机被称为航空工业“皇冠上的明珠”，我国航空业的升级发展一直受到“先天性心脏病”的严重限制。从长远发展来看，歼-20还要在国产高性能、高推重比涡扇发动机的研制上快马加鞭，，尽快通过“换心术”真正实现“凤凰涅槃”。
当前，歼-20已经列装中国空军，如何加快歼-20形成战斗力的进程，如何把第四代战斗机歼-20与现役使用的歼-10系列、歼-11系列等改进型第三代战斗机融为一体，都需要不断试验、摸索，边探索、边积累。随着中国军事透明度不断加大，我们在外部也可以很快地观察到歼-20成长壮大的坚实脚步。
据央视6月1日报道，列装新一代隐身战机歼-20的空军某部，近日组织歼-20与歼-16、歼-10C等新型战机开展编队协同实战化训练。歼-20利用自身态势感知和隐身优势，夺取局部制空权，随后歼-16和歼-10C对地面目标实施远距离精确打击。
歼-20总设计师杨伟曾经指出，“在歼-20正式列装的今天，第一要大力支持空军尽快形成战斗力;第二要进行系列化发展，不断提高飞机作战能力;第三就是创新驱动，再实行弯道超车。”中国空军正处在前所未有的战略转型发展阶段，歼-20等只是空军新一代航空装备体系中的亮点之一，只有发挥好新一代骨干主战装备的核心作用，以创新性作战思维为牵引，以体系化作战要求抓融合，以高强度实战运用促训练，才能实现部队战斗力与飞机自身性能的同步提升。
让我们共同期待着，歼-20早日成为捍卫祖国领空安全的新一代“蓝天守护神”和中坚主力。
