4月18日报道 据美国《防务新闻》周刊网站4月15日报道称，俄罗斯正试牟利器具有举世无双实力的米-26直升机来主导重型运输机市场。
报道称，米-26长131英尺（1英尺约合0.3米），旋翼直径跨越100英尺，对外传播的载荷能力达到20000公斤。俄罗斯直升机公司称，这种直升机的航行高度跨越其他重型直升机，并且在每一次更新换代后都更便于把持。这种直升机已经生产了近40年，并出口到全世界。
俄罗斯正在将这一手艺带到中国，它将于近期与中国签署一项和谈，为中国客户结合研发一款新式重型直升机。这一项目被称为“进步重型直升机”，会大量借鉴米-26的设计。不外俄罗斯直升机公司指出，他们更多的将是饰演垂问脚色。
俄罗斯直升机公司已经在与中国合作，对中国客户使用的一多量俄制直升机进行改装、升级和检讨。该公司正在巩固这些关系，这是将由中国航空工业集体有限公司在中国内陆生产的“进步重型直升机”项目的一部门。“进步重型直升机”的早期结果图和模型看起来很像米-26。
图为“进步重型直升机”（AHL）模型
俄罗斯直升机公司总司理安德烈·博金斯基说：“我们与中国有着历久而且具有汗青意义的关系。为中国打造重型直升机的商议已经持续了大约6到8年，中国专家已经非常认识我们的实力，而且由他们本身确定了手艺规格。将要生产的直升机与米-26分歧，这种飞机的尺寸要小一些。”
俄罗斯直升机公司是国有控股企业俄罗斯国度手艺集体公司的分支机构。竖立结合研发和生产模式对俄罗斯直升机公司来说是新的测验，不外对俄罗斯国度手艺集体公司并非如斯，该公司国际合作事务负责人维克托·克拉多夫在一份声明中说，客户正在“甩掉简洁的‘生意’生意”，而对本土化生产示意出更大的乐趣。
克拉多夫说：“俄罗斯国度手艺集体公司正与时俱进，我们预备供应客户所需的手艺本土化……并预备考虑各类各样的前提和合作选项。”克拉多夫还说，俄罗斯国度手艺集体公司已经与一些中国企业签署了7项此类和谈。“进步重型直升机”项目只是个中之一。
能够把“进步重型直升机”算作“米-26简化版”，这种机型凭据中方要求进行了深度优化：起飞重量38.7吨，有效载荷能力15吨，最大时速300公里。
报道认为，中国对大载荷的重型直升机有普遍需求，这种飞机可在救灾、丛林灭火和情况监测范畴施展主要感化。
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近日，网上放出一组美、俄等多国戎行军用直升机出动高清图，配合的特点都是在霞光中出动，颇有意境。图为美制AH-1S武直与德制BO-105直升机构成的结合编队。
美军AH-64D“长弓阿帕奇”武直。
俄军米-24武直。
美水师陆战队CH-46运输直升机（现已退役）。
俄制米-8运输直升机。
美军MQ-8C“火力伺探兵”无人直升机。
保加利亚空军的法制AS532“超美洲豹”运输直升机。
美水师陆战队CH-53E重型直升机。
英军“野猫”军用直升机。
“黑鹰”通用直升机。
美水师SH-60“海鹰”舰载反潜直升机。
【延伸阅读】种马排阵！美CH-53E直升秘要集编队航行
近日，驻北卡罗来纳州的美水师陆战队基地发布一组CH-53E“超等种马”重型运输直升机，进行密集编队航行练习的图片，颇具视觉冲击力。图为CH-53E机群排队预备起飞。
CH-53E“超等种马”由美国有名的西科斯基直升机公司（现已并入洛马公司）于1974年研发，1981年投入服役，最大平飞速度每小时315千米，最大起飞重量33.3吨，内部可搭载13.6吨物资，外部可吊运14.5吨货色。一辆尺度型悍马军车全重约2.7吨，一架CH-53E最多可吊运2辆悍马（以并排体式）。
伴飞视角拍摄的美陆战队CH-53E重型直升机群以密集编队航行特写照。
俯视角拍摄的CH-53E机群密集编队航行照片。
CH-53E在吊运悍马的情形下，进行空中加油。
一旦遭遇敌方导弹来袭，CH-53也能够发射热焰弹增加逃生几率。图为CH-53D释放热焰弹瞬间。
碰到最特别情形，CH-53也可挂装并发射AIM-9空空导弹，但实战中很少使用。
单机绰号“凤凰”的这架CH-53E正在地面进行动员机启动搜检。
