二战竣事之后，导弹作为一种正确袭击兵器逐渐风行开来，稀奇是在至关主要的防空作战中大放异彩。1959年10月，中国防空军队使用苏制萨姆-2地空导弹拿下了防空导弹击落飞机的“一血”，而到了1973年，在以苏制萨姆-6地空导弹系统为主的综合防空系统的陪伴式保护下，以埃及戎行为主力的..联军在第四次中东战争中空前未有的重创了以色列戎行，一贯以精锐、敢战著名的以色列空军更是溃不成军，仅萨姆-6就取得了击落40架以上的战机，培养了昔时有名的“SAM危机”。
图1 SAM-6的“高效”一度令西方空军胆寒
以此为起点，美国人下定决心研发隐身飞机以匹敌日益复杂、高效的防空系统，并且成就斐然。1981年，世界上第一种隐身飞机F-117“夜鹰”首飞成功，1989年7月，美国第二种隐身飞机B-2“鬼魂”又实现了首飞，此后的F-22“猛禽”、F-35“闪电Ⅱ”也陆续首飞并服役，能够说美国人直接培养了世界空军周全进入隐身时代，但或许有好奇的同伙会发现，美国人4种隐身飞机在造型上有着很大的转变，那么隐形战机是否有统一设计方案呢？为什么F117和B2长得那么纷歧样？
这就要从飞机隐身道理说起了，所谓的隐身飞机说白了就是雷达隐身，而雷达则是行使物体反射电磁波的根基道理进行探测的，反过来说要实现飞机的隐身根基方式就是让雷达发射的电磁波打在飞机身上时不发生反射。从这个意义上讲，飞机的隐身首要从两个方面下手，即外形设计和隐身涂料。
图2 采用多面棱体设计的F-117“夜鹰”
所谓的隐身涂料，其实就是针对特定电磁波研发的接收材料，今朝首要分为雷达隐身涂料、红外隐身涂料、可见光隐身涂料、激光隐身涂料、声纳隐身涂料和多功能隐身涂料等，隐身飞机经由这些涂料最大限度的接收雷达、光电等探测设备发出的电磁波，尽或者见识少反射，从而实现增加隐身能力的目的。
图3 扁平设计的B-2“鬼魂”隐身结果更好
而实际上隐身飞机的重点在于设计。以F-117“夜鹰”为例，这种隐身斗争轰炸机采用多面棱体设计，雷达发射的探测波束打在它身上并不会沿原路反射回来被领受机领受，而是发生所谓的漫反射，大量电磁波被反射到其他偏向，雷达领受机基本领受不到完整的反射波束，从而发生“隐身”的结果。
而B2则又是另一种设计思路了，在飞翼结构范畴深耕多年的诺斯洛普在B-2上勇敢采用了平行设计原则，不光实现了B-2整体机翼前后缘平行，并且各类接缝锯齿化后，同样平行，是以B-2整个机体所有棱边只有两个朝向，雷达波打在它的身上，只会反射到特定的两个平安区，而雷达领受机根基领受不到反射波，从而实现了相对F-117更好的隐身结果，这也是为什么后来的F-22和F-35都采用了雷同隐身道理的基本原因。
当然并不是说采用了平行设计原则的隐身飞机就完全无法发现。实际上因为电磁波的根基特征，平行设计原则只对特定波段的电磁波能起到对照好的隐身结果，在面临一些针对性很强的防空雷达时也会露出马脚，再加上隐身飞机打开内置弹舱时会很大水平上损坏隐身结果，是以所谓的“隐身”至少是相对的，并非无法匹敌。
