要说起SUV就不得不提起日系三杰和德系大众了，和日系车对比起来明显的更加严谨更加考究，但是大众的外观一直被人戏称为套娃外观，就是都长得差不多的样子。今天就交上一篇自己提车探岳的小结算是作业吧。
其实说实话探岳这台车的价格真的不便宜，又和它的定位于年轻化SUV的定位有所冲突，说实话没有几个年轻人有能力负担得起三十万的价格，再说有这个价格上个BBA或者凯迪拉克它也很香啊，哈哈。但是这台车确实有独特的吸引力，也有很多亮点，且听我来分说。
这台车的设计理念还是挺新颖的，中网进气格栅是横幅式镀铬装饰条和很多的多边形蜂窝组成，两次连接到LED的大灯组，和中网部分融为一体，看上去宽度更宽，重心更低，也更加运动。前包围十分动感，和后面车尾部分的银色护板都为整车增加了层次感。
在侧面的线条比较简单，寥寥几笔平直的线条就带过去了，能给人一种比较稳重的感觉，车尾就比较圆润了，比较有运动感。
在内饰方面探岳也做得非常个性，整体偏向驾驶员一面，这在合资车上比较少见，因为大家一般的观点就是合资车比较保守，能有这样的设计也是一种创新。钢琴烤漆运用的比较多，看起来十分简洁但是不失档次。
全景天窗前面可以打开采光和通风作用都很不错。
提车之后没事儿就自己在车子的各个位置上都坐一下感受一下，毕竟是自己刚刚到手的爱车，实在是爱不释手。这台车的座椅十分宽大，舒适性非常好，座椅包裹感比较厚实，后面有三个独立的头枕，还有中央扶手，可以比例放倒和座椅靠背调节，坐起来很舒服。
后面有一个独立的出风口还有两个USB接口，这个级别的车子都会有这个配置，平时出个远们或者是和家里人一起出去旅游，在后排有USB插口非常方便。
除去不可避免的轮拱这一款地方，其他地方的后备箱非常平整，空间规整，下面还有一层放备胎和工具箱的地方。
总的来说，如果想选择一台看起来比较年轻化、开起来又比较省心的车子，不追求豪华品牌其实大众探岳是一个非常好的选择，也希望以后能和它相互了解。’
