大众品牌在国内发布的最新款SUV名叫T-ROC探歌，这款从未上市时期就被无数人看好的新车，没有例外地采用了国产加长、提升级别的大众式惯用手法。相似的经历也同样发生在斯柯达柯珞克、大众途观L等车型身上。在海外定位于小型SUV的T-ROC和柯珞克，到了国内摇身一变成为了紧凑型SUV，竞争对手也从本来的缤智、C-HR等车，变为了CR-V、RAV4之类。不管是精明、还是心机重，这套战术都值得我们去反复琢磨一番。
T-ROC探歌/柯珞克从海外到国内的根本变化有哪些？
首先是命名，一个朗朗上口、符合车型特征、同时又显得洋气的中文名，能够让这两款车更容易被消费者们所熟知。相比来看，日系车型惯用的CR-V、RAV4、C-HR等等类似名称，虽然看上去简洁，但始终缺乏从字面来获取其定位和本质的通透感。这方面，大众的各种"腾"字辈、"途"字辈可谓是更加深入人心。
