中国汽车产业的未来，应该怎么做？我认为，首先聚焦转型之路，这需要放在全球大视野去看。
第一阶段是环太平洋传统汽车产业。第二阶段是近三四十年，可以看到智能交通、传统IT技术与汽车产业结合。未来全球经济格局将有基本的转移，它将转移到环印度洋地区，这对全球的进步，尤其是智能、绿色汽车在环印度洋地区如何更好引用，对我们考虑战略市场有很大意义。
为什么讲这个机会大呢？工业革命以来，欧美日韩拥有了高度现代化的生活设备，但是，当中国十几亿人口也要去走欧美传统汽车工业革命道路时，发现资源消耗、环境生态都不允许了。
所以我认为，将来，让中国十几亿人口，非洲几十亿人口都过上高度现代化的生活，才是绿色智能汽车产业发展未来的使命担当。国家发改委，代表国家在征询《智能汽车创新发展战略意见稿》，从产业生态、信息安全、入网设施提出了一系列发表意见，希望智能汽车的比例达到50%以上，这是国家对全球未来大格局的判断。
再者，今天新能源技术效率已经大幅提高，甚至超过了燃油汽车，新能源汽车会有更好的结合，与低碳零排放的结合，特别是互联网+领域。
在控制方面，比较关心三个情况，效率、成本和安全。传统的汽车面临的是交通拥堵严重、出行效率降低；今天车辆增加人员的运行成本是非常高的，例如杭州公交公司人员成本占到总体的75%到85%，无人汽车的普及将大大降低人力成本；同时，交通安全问题，我国因交通事故的死亡人数在全球也是绝对靠前的。汽车产业变革的发展也将提高我们的安全性。可以说，在无人驾驶汽车领域，我们有些方面已经走到了全球的前列。
