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发改委城市中心张国华:中国汽车拥有度高,使用频率低!(4)

2018-05-23 18:27:27 网络整理 阅读:124 评论:0

中国的90后、00后一代,他们对于是否拥有汽车,不再像60后、70后那样渴望了。没有私家车并不影响他们的日常生活。超过三分之一的人认为,拥有一辆汽车不是那么重要,40%的人说,有共享出行可以放弃汽车。这都表示无人驾驶、新能源汽车会成为未来的主流。传统的私家车使用也会发生翻天覆地的变化。以AI为代表的交通产业,如轨道交通、飞机、船舶的无人驾驶,都会产生新的智能革命。

新技术都是与汽车产业和市场需求发展相伴而生的,比如汽车安全的问题。1959年,在沃尔沃汽车上出现了三点式的安全带,五十年代初还没有安全带。所以我们要关注汽车技术的绿色、能源发展,更要关注产业生态的发展,两者结合相互促进、相互进步。

互联网+新能源+汽车以及其他交通方式会带来什么创新?改变的是非物质端的信用和定价,Uber、滴滴、支付宝都看到这样的问题,实际上,是在虚拟端上建立了信用体系,并且根据供需矛盾可以灵活定价,这都是改变我们一系列的东西。

无人驾驶汽车对通讯的改变,可能比智能手机行业的影响还要大得多。智能手机改变的是信息的传递,无人驾驶汽车改变的是什么?是信息的载体以及人的空间转化。需要考虑到绿色汽车、智能汽车的发展中来,更要考虑汽车发展的模式以及产业生态。(文/周鑫瑶)

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