似乎是要打破外界对于“造车新势力”会PPT造车的看法，蔚来、威马、红星、前途等等新势力都上市了自己的新车，而对于这些新车型外界却是褒贬不一。但好像新势力们并没有就此打住自己的造车计划，作为新势力之一的小鹏汽车也将推出一款即将量产的互联网汽车——小鹏G3。
经过了A轮和B轮融资的小鹏汽车，已经在互联网造车这一波轰轰烈烈的运动中完成了未来几年的资金储备。但是作为一家以互联网企业为背景的车企来说，绝对算是一个新入行的小学生。相对于传统汽车企业来说，互联网造车企业还有很多不足之处，毕竟在生产工厂建设运营，销售渠道建设，终端服务体系建设等方面还有很长的路要走。那么，这款将量产的小鹏G3是否真的是市场需要的汽车成熟产品呢?
根据现有信息，小鹏G3补贴前官方预售价格为20-28万元，NEDC综合工况续航里程为330公里；而和其同级别的威马EX5 400，补贴前官方售价为19.98万元，NEDC综合工况续航里程为400公里。仅仅从这个简单对比中，就体现了小鹏汽车似乎性价比并不高。而从核心技术、生产研发、市场情况等各方面看，小鹏汽车当花瓶确实有一套，但是想要放下身段去做一个走量的普通汽车品牌还有很长的路要走。
