说起混动车相信90%以上的人会联想到丰田，从1997年初代普锐斯、雷凌、凯美瑞到CT200h、ES300h甚至上一代日系豪华旗舰LS600hl，丰富的车型加上良好的口碑，混动车在中国已经成为丰田的代名词。
然而“隔壁”的本田在混动领域却低调很多，直到2016年9月才在中国市场推出首款混动车型，那么本田在混动领域真的比丰田晚了20年吗？非也！早在1999年本田就推出了INSIGHT混动车型，而它只比第一代普锐斯上市晚了2年而已，因此，在混动领域本田并非后起之秀，而是正儿八经的“开山鼻祖”之一。
不过两个品牌第一款混动产品虽然只有2年的时间差，但在后续车型的技术结构、操控感受等各方面都有着截然不同的表现。九代雅阁作为本田混动技术在中国市场的试水可谓相当成功，优异的油耗表现获得国内消费者一片夸赞，偏向运动的驾驶特性相比当时的七代凯美瑞混动更加讨喜。
如今凯美瑞混动已经更新到第八代，那么即将上市的十代雅阁混动究竟能否和老对手一较高下呢？带着疑问我前往呼和浩特开启了十代雅阁锐混动的试驾之旅。
外观：不再中国..
在聊混动版外观之前请先允许我放一张美版十代雅阁的官方图，作为九代雅阁车主，，看到继任车型在外观方面能有如此惊人的转变实在非常兴奋，甚至在那一瞬间有把老车置换新车的冲动。不过当国产十代雅阁汽油版上市时那种怦然心动的感觉一下消失了。
