用质量换销量的丰田
从2009年开始，丰田公司因卷入“加速门”而在全球不停的召回问题汽车。这些汽车存在突然意外加速故障隐患，丰田公司虽然在2009年最早发现了这一隐，却并没有召回问题车辆，而且还继续将问题零部件投入生产制造。同时又向监管机构隐瞒相关情况，导致了52人可能死于丰田汽车突然加速而造成的车祸事故。
美国司法部经过4年的调查，最终确定丰田公司有意向监管部门隐瞒了其安全缺陷达数月之久，并且没能采取任何措施切实保护消费者权益。2014年3月，丰田公司承认曾经在4年多前隐瞒导致汽车意外加速的安全信息，欺骗和误导消费者，并同意支付12亿美元罚金，这也创下美国政府对汽车厂商的最高罚单纪录。
这件事对丰田的形象影响是相当大的，一个一直以质量取胜的品牌，在发现问题之后居然不是解决而是隐瞒。随后，丰田时任掌门人的丰田章男亲自赴美、中等国向用户致歉。
丰田章男也承认在丰田汽车高速发展的几年里，过于关注利润，从而偏离了“以客户为中心”的宗旨。在提交给美国众议院和政府改革..的一份声明中丰田昭男表示；“传统上来讲，丰田公司所要求的优先次序是安全、质量和数量。然而，在其经济增长过快的情况下，这些优先事项发生了混乱，我们无法停止下来进行思考，并作出象从前那样的改善，”
