实际上，我们不论在车外还是车内，这种“哔哔”声都显得非常突兀和廉价，就像电瓶车发出的声音一样。如果你和我一样觉得这种声音听起来不爽，那就手动关闭它吧。
Charge是充电模式，，Save是保电模式，在两者的配合下，能够让燃油的能量和电能相互发挥优势。发动机怠速下给电机电池充电到80%，只需要1.5小时。纯电模式下，车辆最长行驶里程为60km，用随车配备的充电设备给电机电池充满电只需要3个多小时。
全文总结：
CS75 PHEV继承了CS75几乎所有的优点，并且在动力上强了两个段位，唯一大家要考虑的是它16.99万元的起售价，它的确比燃油版的CS75贵了3、4万元。那么它到底值不值得买呢？我的建议是，如果你在上海（或者广州、深圳等限购城市），那CS75 PHEV的性价比还是很突出的。比如你在上海购买CS75 PHEV，将直接得到一块新能源牌照（无视限行、所有道路畅通无阻），这比你购买便宜3、4万的CS75再加买一张6、7万的蓝牌划算多了，不是么？
